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Dacia Sandero/Logan III (2020)
Parece ser que el nuevo Sandero III ya entró en producción en las plantas marroquíes de Tanger (5 puertas), SOMACA en Casablanca (Logan) y Pitesti en Rumanía (Stepway).

Obviamene, el anterior Sandero ya dejó de fabricarse y no se admiten pedidos desde el 2 de octubre, quedando solamente disponibles vehículos en Stock.
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(13-10-2020, 18:55)DILINGER escribió: Parece ser que el nuevo Sandero III ya entró en producción en las plantas marroquíes de Tanger (5 puertas), SOMACA en Casablanca (Logan) y Pitesti en Rumanía (Stepway).

Obviamene, el anterior Sandero ya dejó de fabricarse y no se admiten pedidos desde el 2 de octubre, quedando solamente disponibles vehículos en Stock.




Entonces los nuevos sandero son moritos
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(13-10-2020, 19:34)RSport escribió: ¿Todos los 5 puertas no Stepway serán marroquíes?

Eso ponía la noticia. Es muy posible, porque es una forma de ahorrar al hacer en cada planta un único modelo. Y así tampoco supone tanto coste que el Stepway sea tan distinto, no hay que andar cambiando de moldes para las piezas que son distintas, ni cambiarlas... En cada sitio un solo modelo, todos con las mismas piezas y pista.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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(13-10-2020, 19:05)RA. escribió: Entonces los nuevos sandero son moritos

Vienen con la bendición de Alá. Sisi3

Supongo que la mayoría que se vendan aquí serán el Stepway rumano, como pasa ahora.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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(13-10-2020, 18:55)DILINGER escribió: Parece ser que el nuevo Sandero III ya entró en producción en las plantas marroquíes de Tanger (5 puertas), SOMACA en Casablanca (Logan) y Pitesti en Rumanía (Stepway).

Obviamene, el anterior Sandero ya dejó de fabricarse y no se admiten pedidos desde el 2 de octubre, quedando solamente disponibles vehículos en Stock.
Puedes poner link?
                                                                           - ouvrez votre esprit  Guiño - 
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(13-10-2020, 19:49)DILINGER escribió: Vienen con la bendición de Alá. Sisi3

Supongo que la mayoría que se vendan aquí serán el Stepway rumano, como pasa ahora.





Pues nos comerán con patatas los moritos por que este coche se vendera cosa mala y fabricarán mogollon tendremos que emigrar nosotros a buscar trabajo a morolandia
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(13-10-2020, 19:55)R19tsdriver escribió: Puedes poner link?

Voilá

https://www.largus.fr/actualite-automobi...39390.html
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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(13-10-2020, 20:15)DILINGER escribió: Voilá

https://www.largus.fr/actualite-automobi...39390.html

Merci, mon así!
                                                                           - ouvrez votre esprit  Guiño - 
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Otra comparativa francesa con el C3



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Precios para Francia
[Imagen: screen13.jpg]
[Imagen: screen14.jpg]



worldscoop
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Son buenos no? El confort que es el normal sobre 12.500 está muy bien
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Yo no estoy muy al tanto de los precios del Sandero, pero no me parecen unos precios exagerados, y se supone que aqui incluso serán algo mas bajos.

Si el actual ya se vendía bien, este creo que se venderá aún mejor.
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(03-11-2020, 20:36)SUPRA 3000 escribió: Son buenos no? El confort que es el normal sobre 12.500 está muy bien

Está bien, el Confort 1.0 TCe con gas sin opciones ya es un coche suficiente para el 95% de la gente.
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En España los coches son algo más baratos, así que lo veo bien.
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Precios en Rumanía

Logan

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Sandero

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Stepway

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[Imagen: 123882320_659718871397562_91863319166504...e=5FD91128]
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worldscoop
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Pensando Dacia este coche no lo fabrica en Rumanía como les abra sentado que se lo lleven a Marruecos
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(16-11-2020, 19:32)RA. escribió: Pensando Dacia este coche no lo fabrica en Rumanía como les abra sentado que se lo lleven a Marruecos
Antes ya se hacía parte de la producción en Marruecos... Ahora seguirá igual: parte en Rumanía (Stepway) y parte en Marruecos (Logan y Sandero).

Hasta ahora, entre Tánger y Casablanca se hacían todos los Dacia, sin excepción, y muchos de ellos eran exportados a Europa (incluido España). Por lo tanto, la única novedad es el parcelamiento de cada país para especializar las fábricas.

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
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(16-11-2020, 20:42)JuanFran escribió: Antes ya se hacía parte de la producción en Marruecos... Ahora seguirá igual: parte en Rumanía (Stepway) y parte en Marruecos (Logan y Sandero).

Hasta ahora, entre Tánger y Casablanca se hacían todos los Dacia, sin excepción, y muchos de ellos eran exportados a Europa (incluido España). Por lo tanto, la única novedad es el parcelamiento de cada país para especializar las fábricas.

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Pues como sigan así nos quedamos sin fábricas en Marruecos le das un Cacho de pan y media rodaja de salchichón y ya han cobrado
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El Sandero 5p me parece muy bonito, tanto el normal como el Stepway.
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(16-11-2020, 21:15)RA. escribió: Pues como sigan así nos quedamos sin fábricas en Marruecos le das un Cacho de pan y media rodaja de salchichón y ya han cobrado

Salchichón en Marruecos no creo Elrisas
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(16-11-2020, 21:51)Rocamadour escribió: Salchichón en Marruecos no creo Elrisas



Racista Qmeparto
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Se puede configurar en dacia.fr
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Test en l'Argus del Sandero Stepway TCe 90 CVT

El salto del interior en calidad, postura al volante, equipamiento, ergonomía... enorme. De hecho se preguntan dónde está el low-cost
La habitabilidad incluso es mejor

En carretera también se mejora, pero sigue sin estar a la altura de los mejores como el 208, Clio o Fiesta
Se ha mejorado la insonorización, pero sigue siendo rumoroso
La suspensión es algo seca, pese a lo que el confort también es mejor
Los asientos dicen que son demasiado firmes.
El comportamiento más orientado a la facilidad de conducción que a la agilidad
El cambio CVT funciona muy bien en suavidad y a la vez tiene muy definidas las marchas simuladas, sin que el motor suba de vueltas a lo loco al acelerar a fondo
El consumo ha sido bastante alto aunque advierten de que era una unidad sin rodaje y no miraron mucho para el consumo.

Como dicen, el interior tiene una evolución enorme y el comportamiento del coche una evoución más suave. Mejora en todo, mucho en algunos aspectos y mantiene el precio.

https://www.largus.fr/actualite-automobi...68394.html
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También lo prueba L'Automobile y es más de lo mismo.

https://www.automobile-magazine.fr/essai...ro-stepway
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(19-11-2020, 20:57)RSport escribió: Vamos, que tiene mejores acabados que un Clio IV Gaydude

Cualquiera tiene mejores acabados que el Clio IV Elrisas
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(20-11-2020, 14:05)RSport escribió: Abro debate: ¿a vosotros os echaría para atrás a la hora de comprar un Sandero el hecho de que esté fabricado fuera de la UE?

Me echa para atrás que se fabrique en Marruecos . Si fuera filipino me daría igual .
Sisi3
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(20-11-2020, 14:05)RSport escribió: Abro debate: ¿a vosotros os echaría para atrás a la hora de comprar un Sandero el hecho de que esté fabricado fuera de la UE?
No, para nada la verdad...

Aunque de comprar uno, cogería el Stepway y ese se fabrica en Rumanía. Pero aún así, si fuese fabricado en Marruecos, no me importaría tampoco.

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
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No. Y supongo que quien opte a comprarlo en general tampoco tendrá una situación económica que le permita gastarse más dinero o comprar algo peor solo por no elegir un coche fabricado en Marruecos.

Si tienes dudas entre un C3 y un Sandero y elijes el Citroen por ser nacional, pues mira. Pero si el C3 equivalente te sale por 1000 € más y eso decide tu compra, pues no hay nada que decir.
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(20-11-2020, 14:05)RSport escribió: Abro debate: ¿a vosotros os echaría para atrás a la hora de comprar un Sandero el hecho de que esté fabricado fuera de la UE?

Debería ser la UE quien gravara los productos de Marruecos pero solo ven dinero pasar así que en lugar de eso lo fomentan como hacen con las hortalizas u otros productos
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