(10-09-2020, 09:42)Sukimimus31 escribió: Tengo varias revistas desde 1997 al 2005 aprox. , otro puñado de 2010 a 2013 y luego algunas de estos último años .

Y contra más viejo sea el anuncio , más bueno es , pero sin ningún tipo de duda.

(10-09-2020, 09:47)miguelxiada escribió: totalmente de acuerdo, eran más originales y llamativas

(10-09-2020, 09:49)Sukimimus31 escribió: Miraré de echarles un ojo cuando pueda , hace tiempo pensé en abrir un hilo similar , pero me dio palo .

(10-09-2020, 11:25)miguelxiada escribió: por suerte aquí en este foro hay buen rollo, yo me animé por eso, también me da daba cosa porque en comparación a otros aficionados tengo poca documentación del mundillo.

(10-09-2020, 15:13)DILINGER escribió: Me encanta la publicdad de antes porque era muy descriptiva, clara y directa.

Ahora los anuncios son como un videoclip conceptual, apenas ves el coche, planos raros de etalle, movimiento, iluminación sofisticada, ni un puto dato técnico....

Os dejo este anuncio del R6 en un número de 1972 de la revista autopista.

(10-09-2020, 15:59)RA. escribió: Pongo algo de Citroën

(10-09-2020, 16:32)miguelxiada escribió: Citroen tiene cosas muy interesantes, pero en este caso, resulta bastante sutil y no llego a pillar a que hace referencia.

(10-09-2020, 17:23)Didi H. escribió:

(10-09-2020, 17:04)RA. escribió: Tenía revistas antiguas con unos anuncios muy guapos Citroën solia hacer muy buena publicidad

(10-09-2020, 17:23)Didi H. escribió:

(11-09-2020, 08:06)miguelxiada escribió: si, yo guardo mucha simpatía por sus coches antes de que metiera mano Peugeot, quizás por eso me llama tanto la publicidad.

(11-09-2020, 15:38)RA. escribió: Peugeot mejor me callo

Cita:"No abandoné Citroen, abandoné Peugeot.

Los actuales dirigentes (Peugeot), dicen que los Citroen eran coches narcisistas, hechos por y para ingenieros, mientras que los Citroen de hoy (1994) son coches concebidos para los clientes. Pero ellos deberían saber que nunca una obra de arte salió de las encuestas a clientes. El espíritu Citroen excluía esas encuestas. No hay espíritu Citroen a partir del momento en que no hay una simbiosis entre todos los creadores del coche: estilistas y técnicos. Ahora todo está compartimentado y dirigido por el marketing. No se busca seducir sino agradar, con todos los artificios que eso supone. Pienso que Citroen está condenada a desaparecer aunque el nombre continúe. Los Citroen serán Peugeot con el capot un poco más inclinado. Peugeot ha repetido con Citroen el mismo error que con Talbot: poner una marca de prestigio sobre un coche vulgar. La anterior filosofía Citroen sería viable. Hoy día un coche excepcional sería un gran éxito.”

(11-09-2020, 16:48)miguelxiada escribió: Tengo apuntado de un hilo antiguo del foro de Piel de Toro, nunca llegué a saber si era cierto o no porque de aquellas no se citaban fuentes, en el que se decía que Robert Opron cuando dejó la compañía, dijo en una entrevista:

(11-09-2020, 16:48)miguelxiada escribió: Tengo apuntado de un hilo antiguo del foro de Piel de Toro, nunca llegué a saber si era cierto o no porque de aquellas no se citaban fuentes, en el que se decía que Robert Opron cuando dejó la compañía, dijo en una entrevista: