(07-02-2019, 13:36)IST escribió: Me suscitan curiosidad esas matriculaciones de coches chinos.

Los DR ya sabía que los está trayendo a España el Grupo Julián, pero ese Dongfeng Glory me gustaría saber de donde ha salido, si hay alguna empresa ya importándolos o si es una de esas matriculaciones puntuales de algún particular.

Por cierto, ¿no se ha vendido en enero ningún MPM 160, el prometedor deportivo asequible?

(07-02-2019, 13:36)IST escribió: Me suscitan curiosidad esas matriculaciones de coches chinos.

Los DR ya sabía que los está trayendo a España el Grupo Julián, pero ese Dongfeng Glory me gustaría saber de donde ha salido, si hay alguna empresa ya importándolos o si es una de esas matriculaciones puntuales de algún particular.

Por cierto, ¿no se ha vendido en enero ningún MPM 160, el prometedor deportivo asequible?

(07-02-2019, 21:53)SUPRA 3000 escribió: Según pone el Glory se vende oficialmente

https://www.autonocion.com/dfsk-glory-580-en-espana/

(07-02-2019, 22:12)IST escribió: Interesante; me gustaría saber quién habrá sido el valiente (si no es una automatriculación del concesionario de turno).

(07-02-2019, 22:25)SUPRA 3000 escribió: Pues posiblemente aquí le tienes. Grupo Julián

¡grupo julián! el mayor complejo de españa con 48000 m2. somos concesionarios de 20 marcas y tenemos https://www.milanuncios.com/otros-coches-de-segunda-mano/dfsk-serie-k-pick-up-dc-293382531.htm

(07-02-2019, 12:55)SUPRA 3000 escribió: Hostia la Berlingo y la Rifter. Las han puesto como monovolumenes y han resucitado el sector. Producto redondo

(07-02-2019, 22:25)SUPRA 3000 escribió: Pues posiblemente aquí le tienes. Grupo Julián

¡grupo julián! el mayor complejo de españa con 48000 m2. somos concesionarios de 20 marcas y tenemos https://www.milanuncios.com/otros-coches-de-segunda-mano/dfsk-serie-k-pick-up-dc-293382531.htm

(07-02-2019, 12:36)Clasicdani escribió: Madre mía Ford, qué le ha pasado al Fiesta

(07-02-2019, 22:25)SUPRA 3000 escribió: Pues posiblemente aquí le tienes. Grupo Julián

¡grupo julián! el mayor complejo de españa con 48000 m2. somos concesionarios de 20 marcas y tenemos https://www.milanuncios.com/otros-coches-de-segunda-mano/dfsk-serie-k-pick-up-dc-293382531.htm

(08-02-2019, 00:40)IST escribió: ¿Qué coño se han fumado para ponerle el precio?

Ese coche en China cuesta 101.000 yuanes, que son 13.200 euros al cambio de hoy. Ni poniendo todos los impuestos habidos y por haber, sale ese precio si se le gana un margen lógico.

(08-02-2019, 00:42)nomah escribió: Lo de Ford es una debacle generalizada en toda Europa:

Datos de EUROPA
Austria, Belgium, Denmark, Finland, France, Greece, Germany, Ireland, Italy, Luxembourg, the Netherlands, Portugal, Spain, Sweden, UK, Iceland, Norway, Switzerland.



Fuente: https://www.acea.be/statistics/tag/category/by-manufacturer-registrations

Una pena de marca con tanta historia.

(07-02-2019, 22:25)SUPRA 3000 escribió: Pues posiblemente aquí le tienes. Grupo Julián

¡grupo julián! el mayor complejo de españa con 48000 m2. somos concesionarios de 20 marcas y tenemos https://www.milanuncios.com/otros-coches-de-segunda-mano/dfsk-serie-k-pick-up-dc-293382531.htm

(08-02-2019, 00:51)R19tsdriver escribió: 23.000 euros?

(08-02-2019, 01:02)BlackRolls escribió: Pues vaya manera de hacer negocio, en una frase dice una cosa y en otra otra.
¿Son 8 o 10 años de garantia?

(08-02-2019, 11:13)DILINGER escribió: Pero es que viene alicatado y es un coche grande. Y no solo con cuero, techo y demás pijadas, trae mucho equipamiento tecnológico y de asistentes, leds, control de crucero adaptativo, camara 360º, sensor de ángulo muerto, asistente de aparcamiento.... Y tampoco tiene pinta cutre. Lo ves y es un mix de coches, VW, Honda, Audi... pero el resultado no es malo y por dentro parece que haya que vacunarse para conducirlo. Tiene un rollo BMW que no es nada feo, el volante parece como el que monta Renault con toques VW.... Otra cosa es si es sensato pagar eso que ya es dinero, por un coche que no tienes ni puta idea de la fiabilidad que tendrá, del que no sabemos si habrá repuestos en un tiempo razonable o cualquier reparación se dilataría semanas, que no cuenta con ninguna red de asistencia, sabiendo que la reventa será mala...

Pero coges un Kodiak 1.5 Tsi 110 cv DSG Style, le pones todo lo que trae este chino y te vas a casi 40.000 € de configurador.


Tal vez sean 10 años de garantía en algún elemento como el motor y el resto 2 años. Lo digo porque en ese dicen expresamente 8 años de garantía total.

(08-02-2019, 11:46)R19tsdriver escribió: Yo no sería tan osado como para lanzarme a comprarlo. Que va bien equipado y el motor tiene buena pinta, (también el coche), no te lo discuto. Pero lo que dices tira para atrás. Imagina tener un golpe, por poco que sea, y que tengas el coche inmovilizado por que no hay repuestos.

Además , hay un factor más: hay que proteger la industria europea, y consumir productos de aquí, que si no nos iremos al guano.

Y viendo como se las gastan en China copiando descaradamente, poniendo cientos de trabas para que una empresa de fuera se instale allí, como intentan comprar la tecnología creada por terceros a toda costa , etc ... Con más motivo paso de comprar nada que provenga de allí.

(08-02-2019, 13:07)desdechina escribió: Os veo muy antichinos por aquí. ¡Os monto una rev. cultural en un momento eh!

Dongfeng no es precisamente la marca china que más me gusta, pero malos no son y llevan sobreprecio (injustificado) frente a otras marcas chinas por el hecho de ser una "histórica" en el segmento de los automóviles.

No hace falta que cuente mi romance con JAC, y aunque el grupo Julian lleva a España dos modelos de JAC remarcados como DR, no los compraría en España ni de casualidad: Ni su precio ni su red comercial/asistencia acompaña.

(08-02-2019, 11:46)R19tsdriver escribió: Además , hay un factor más: hay que proteger la industria europea, y consumir productos de aquí, que si no nos iremos al guano.

Y viendo como se las gastan en China copiando descaradamente, poniendo cientos de trabas para que una empresa de fuera se instale allí, como intentan comprar la tecnología creada por terceros a toda costa , etc ... Con más motivo paso de comprar nada que provenga de allí.

(08-02-2019, 11:46)R19tsdriver escribió: Yo no sería tan osado como para lanzarme a comprarlo. Que va bien equipado y el motor tiene buena pinta, (también el coche), no te lo discuto. Pero lo que dices tira para atrás. Imagina tener un golpe, por poco que sea, y que tengas el coche inmovilizado por que no hay repuestos.

Además , hay un factor más: hay que proteger la industria europea, y consumir productos de aquí, que si no nos iremos al guano.

Y viendo como se las gastan en China copiando descaradamente, poniendo cientos de trabas para que una empresa de fuera se instale allí, como intentan comprar la tecnología creada por terceros a toda costa , etc ... Con más motivo paso de comprar nada que provenga de allí.

(08-02-2019, 17:14)Mukita escribió: Veo que no soy el único que piensa así.

China a este paso acabará con Europa

(08-02-2019, 21:23)fabiotasa2 escribió: Tu movil proviene de alli.

(09-02-2019, 01:16)R19tsdriver escribió: Dime alguna marca de móviles made in europe. Hay alguna?

(08-02-2019, 13:07)desdechina escribió: Os veo muy antichinos por aquí. ¡Os monto una rev. cultural en un momento eh!

Dongfeng no es precisamente la marca china que más me gusta, pero malos no son y llevan sobreprecio (injustificado) frente a otras marcas chinas por el hecho de ser una "histórica" en el segmento de los automóviles.

No hace falta que cuente mi romance con JAC, y aunque el grupo Julian lleva a España dos modelos de JAC remarcados como DR, no los compraría en España ni de casualidad: Ni su precio ni su red comercial/asistencia acompaña.

(09-02-2019, 01:15)R19tsdriver escribió: Después de ver el reportaje de DW de lo que están haciendo los chinos en Alemania, me han empezado a dar miedo y asco a partes iguales, ya pasó aquí en mi provincia con el azulejo. De hecho, en muchísimas ferias han prohibido totalmente sacar cualquier tipo de fotos, por culpa de ellos.