MotorFAQ

Sustituto del CX-5, parece que pasaría a un escalon superior en todo a lo que hemos visto ahora. Parece que tendria hasta 2 motores de 6 cilindros (gasolina y diesel), con lo que estaría montado sobre la misma plataforma del próximo 6



https://www.cochespias.net/GENERAL/topic...ost-188844

(28-04-2020, 14:06)RSport escribió: [ -> ]¿Cómo es que ahora les da por sacar motores de 6 cilindros?

Van a contracorriente
Supongo que el hecho de que quieren ser más, tener mayor protagonismo, y "luchar" contra marcas de lujo, hace que hayan tomado esta decisión

Bueno, es su juego. Van a un nicho y puede que les funcione. Haciendo lo de todos, no tienen futuro ninguno.

Ahora al menos podrán dar sentido al capó alargado del Mazda 3.

Me parece fantástico que Mazda se arriesgue a hacer cosas así. Ya demostró que con el Skyactive X se puede tener un motor "de siempre" con consumos de un motor downsizing. Vale, luego tiene prestaciones un poco pobres para su potencia, debido seguramente a un desarrollo de marchas muuuuuy largo (y la falta de turbo), pero me parece de alabar que puedan ser capaces de hacer motores eficientes sin necesidad de hacer motores de 3 cilindros (que cada prueba que sale, prueba que veo que son los que más consumen).

(29-04-2020, 12:00)RSport escribió: [ -> ]Yo veo a Mazda intentando convertirse por todos los medios en una marca premium, porque es su única forma de sobrevivir en un mundo en el que el ahorro de costes y las sinergias cada vez son mayores. Espero que les salga bien, pero creo que en paralelo deberían centrarse en la electrificación, porque el MX-30 me parece muy "mejorable" y al final el futuro de la industria va por ahí.

Sí, pero además de premium típico con valores de diseño o calidad general, aporta una originalidad técnica que no tiene nadie. Esa creo que es su principal baza.

Sinceramente, no sé si le dará tiempo. En unos años todos eléctricos y ya no habrá cabida para skyactives, ni 6 cilindros en segmentos donde nadie tiene más de 4. O logra crearse una imagen pronto o luego ya no habrá nada interesante que les diferencie. Y en el tema eléctrico parece que van retrasados. Supongo que todos los recursos destinados a los térmicos para una marca pequeña hayan sido demasiado esfuerzo para prestar atención a la electrificación de manera adecuada.