[Automomentos]

Feo como él sólo, con una configuración mecánica única y personal que o te gusta o te adaptas a ella, o la odias, con unas capacidades off-road reducidas frente a generaciones anteriores (al menos condicionado por la carrocería y con unos ángulos ya al nivel de la ranchera Outback) y con una distribución y producción que ya sabemos como son.



Pero es un coche muy interesante, me atrevo a calificarlo como uno de esos "coches de ingeniero", y con un salto exponencial en cuanto a ergonomía interior y manteniendo una de sus características, la visibilidad y luminosidad interior.


Chorro limpiador de cámara trasera.


Portón y puertas traseras con formas cuadradas y mínimos marcos para maximizar la entrada de objetos y apertura de puertas de casi 90º, así como peldaño interior para entrada de niños o cargar la baca.





Jalopnik dice. El nuevo Forester 2.5 es aburrido y lento gracias a sus propietarios.

Según Subaru el 47% de los propietarios de un Forester va de excursión, el 45% tiene perro, y el 19% va por el tercer Subaru. Hasta ahí bien.

Ahora, sólo el 3% optaba por el cambio manual y sólo el 5% optaba por el motor Turbo. Por eso ya no existen.

La denominación "Sport" no tiene ninguna vinculación prestacional más allá de unos colorines. Se conduce bien y es práctico, pero es lento, muy lento.

Como dice el artículo, venden todos los que producen, así que no hay motivo para seguir igual, y la apuesta por la seguridad es algo que nadie mejor que ellos pueden saber.

https://jalopnik.com/the-2019-subaru-for...1829239253
https://autoreview.ru/articles/pervaya-v...amyKD1fKEM