[RA.]

Yo ya os digo, que de los SUV estos basados en los segmentos C que he bicheado, salvando al Q3 pero subiendo mucho la factura y con el pack S-line, el resto no le tosen. Algo parecido le pasa al Puma con el resto de rivales que ahí se come hasta al Q2 para mi gusto.
No se como irá el 1.5, pero el "viejo" 1.6 tenía muy buen andar, y la diferencia es que el 1.5 es de carrera más corta, entiendo que debería ser más "alegre" y con algo menos de tiron en bajas. Pero vamos, que con ese motor no esperes un misil pero con ese chasis el Kuga tiene que ir bastante alegre y ágil. Yo lo he llevado este último con el FHEV y los 190 cv pues estarán pero el cambio CVT a mi me mata mucho en cualquier coche que lleve algo de este tipo. Y el mando de marras ese giratorio que es muy de Jaguar... tampoco. Pero es que el chasis te lo perdonaba todo, incluso llevandolo algo más "suelto" de retención del sistema híbrido. Gastaba poco, pero me gusta cero ese conjunto. Prefiero algo como Hyundai que tienes el híbrido con un 1.6T y cambio atomático de toda la vida que va ayudado con el motor electrico. Si, gasta más... pero es más divertido y tienes más control. Con algo así el Kuga podría ser un buen Ecomierda de estos de ahora.

Yo es el primer suv que pruebo y me ha gustado mucho como se comporta este coche y la postura de conducción alta, mirando en carwow el Kuga hybrido ST Line X me sale por 42.000 euros una pasta