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Volvo XC40 (2017)
#1
Parece que se presentará en el salón de Shanghai, en abril
Comenta que como motores de gasolina tendria:
- 1.5T tricilindrico: 180cv
- 1.5T tricilindrico plug-in hybrid: 254cv
- 2.0T 240cv
La plataforma es la nueva CMA, que usará Geely para alguno de sus modelos

http://www.carnewschina.com/2017/01/17/v...-in-april/

renders de autobild


[Imagen: Alle-Neuheiten-2017-1200x800-237004b8697747d7.jpg]
[Imagen: Alle-Neuheiten-2017-1200x800-38c174810fdfce31.jpg]
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#2
Siguiendo la moda.
El suv compacto es el que necesitaba volvo.
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#3
No me gusta el pilar C y las puertas traseras. Una lástima porque el resto sí.
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#4
Espero que las puertas traseras no lleguen al de producción.
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#5
No me gusta la forma de la puerta trasera.
carpe diem
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#6
Primeras espias
https://www.motor.es/noticias/volvo-xc40...33303.html
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#7
Tricilindrico de 180cv, e hibrido...

Que poco me gusta esa palabra... tricilindrico... Roto2palm
Cualquiera puede ser una estrella fugaz.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com  Birras
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#8
Por lo poco que se ve, fiel al concept. Será precioso.
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#9
[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-19.jpg]

[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-17.jpg]

[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-16.jpg]

[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-14.jpg]

[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-10.jpg]

[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-12.jpg]

[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-7.jpg]

[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-6.jpg]

[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-4.jpg]

[Imagen: New-VolvoXC40-Spy-2.jpg]

http://www.carscoops.com/2017/02/new-201...ed-in.html

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#10
[Imagen: image.php-5-1.jpeg]
[Imagen: image.php-6-1.jpeg]
[Imagen: image.php-7-1.jpeg]
[Imagen: image.php-8-1.jpeg]

http://reporter.autoplus.fr/nouvelle-volvo-xc/
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#11
[Imagen: Volvo-XC40-front-three-quarters-spy-shot.jpg]
[Imagen: Volvo-XC40-profile-spy-shot.jpg]
[Imagen: Volvo-XC40-rear-three-quarters-spy-shot.jpg]

http://indianautosblog.com/2017/05/volvo...-uk-267502
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#12
Cazado el interior. La zona del asiento posterior parece muy cuadrado, y encima la ventanilla sube al final en mucho angulo, como en el concept
[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_1.jpg]
[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_2.jpg]
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[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_7.jpg]
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[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_9.jpg]
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[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_11.jpg]
[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_12.jpg]
[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_13.jpg]
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[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_15.jpg]
[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_16.jpg]
[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_17.jpg]
[Imagen: interior-volvo-xc40-2018-201736401_18.jpg]

https://www.motor.es/noticias/volvo-xc40...36401.html
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#13
Me gusta el interior, es sencillo, pero se ve agradable. Se nota que no es un 60 o 90, pero al menos los paneles de las puertas parecen tener más diseño que las del xc60 :D
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#14

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#15



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#16
Parece que lo veremos dentro de no mucho [Imagen: 2aeed058f088072b357c9f221b6532b5.png]


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#17
teaser que no enseña nada


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#18
[Imagen: 320120bb2d8dfc4adfe96936f7015c03.png]


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#19



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#20

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#21
Se les ha escapado...

http://www.carscoops.com/2017/09/volvo-a...v.html?m=1
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#22
Es precioso.
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#23
La verdad está bonito, pero no me convence el tercer pilar.
- Lo único que necesitas para freír un huevo es, un Universo -
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#24
Delantera OK, lateral bueno va, interior OK, pero trasera... no sé. Me gusta bastante más el 60. Aún así me gustaría verlo en persona.

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#25
No parece que el maletero tenga mucha capacidad.
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#26
Yo llevo horas viendo las fotos y lo reitero, quiero 5.
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#27
me gusta mucho, pero ese pilar C y el segundo cristal de la puerta de atras con esa linea ascendente desde tan alante... no se
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#28
¿Segmento C se supone no? Elboinas
Das Premium Sisi1
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#29
Supongo que tendrá que ver con el airbag para peatones, pero ese capó tan caído hacia el exterior, con esa línea de corte que termina en la puerta sin algún tipo de continuación es horrible. Luego las ventanillas traseras demasiado estrechas y la tercera ventanilla demasiado ancha, condicionadas por la forma estética del pilar C.
En el interior lo esperado. Pse... esperaba más.
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#30
Dudo que lleve airbag para peatones... Se puso en un principio en el V40, y acabaron quitándolo (si compras uno ahora mismo, ya no lo llevan).

Las NCAP premian más la prevención de la colisión (frenado de emergencia) que mitigar los daños del golpe, entonces por el gasto de desarrollo y de producción fue algo a recortar.

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