[DILINGER]

La verdad es que no lo esperaba, no es un coche que me compraría ni con el dinero por castigo, ni siquiera me parece bonito, pero hay que reconocer que le han echado valor sacando un producto así.

Es que pensarlo. Un coche pequeño, ligero, con 272 cv, tracción total con opción de torsen delante y detrás, manual, frenos gordos, ejes ensanchados, carrocería sobredimensionada, 3 puertas, visto el GR anterior cómo iba cabe esperar una puesta a punto estupenda.... es el sueño húmedo de casi cualquier aficionado. Encima puedes seleccionar hasta el 70% de par al eje trasero. Y tiene detalles molones, como las ventanillas sin marco.

Y en estos momentos donde cada vez nos aproximamos paulatinamente al fin de este tipo de producto al menos tal y como lo conocemos, parece un fantástico homenaje a toda esa saga de pelotillas deportivas populares que disfrutamos desde que el Golf GTi salió al mercado. Quien sabe, si será el punto álgido, el pináculo que como en las pirámides de Egipto, cierre y culmine la tumba de esta categoría de automóviles.

Y seguramente no será barato ni mucho menos, puede que hasta sea complicado hacerse con uno, pero aún así, coches como éste incluso siendo feo, son de agradecer.