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El gran drama económico de los coches modernos no está en su precio de venta: está en - MotorHooligan - 08-06-2025
Disfruten lo modernizado
"Un 60%. Eso es lo que ha crecido el coste de reparar un vehículo en los últimos cinco años"
Un 60%. Eso es lo que ha crecido el coste de reparar un vehículo en los últimos cinco años
El gran drama económico de los coches modernos no está en su precio de venta: está en el taller
https://www.xataka.com/movilidad/nuestros-coches-seguros-que-nunca-eso-tiene-problema-evidente-reparaciones-carisimas
RE: El gran drama económico de los coches modernos no está en su precio de venta: está en - RA. - 08-06-2025
Y si lo saben reparar no esta mal porque mas de un taller incluido oficiales no tienen ni puñetera idea solo saben cambiar piezas
RE: El gran drama económico de los coches modernos no está en su precio de venta: está en - Pokayoke - 09-06-2025
(08-06-2025, 19:08)RA. escribió: Y si lo saben reparar no esta mal porque mas de un taller incluido oficiales no tienen ni puñetera idea solo saben cambiar piezas
El artículo habla principalmente de reemplazar elementos dañados tras un accidente, no de averías; cambiar retrovisores, sensores de paragolpes, etc. Eso suelen saber hacerlo.
RE: El gran drama económico de los coches modernos no está en su precio de venta: está en - RA. - 09-06-2025
(09-06-2025, 07:59)Pokayoke escribió: El artículo habla principalmente de reemplazar elementos dañados tras un accidente, no de averías; cambiar retrovisores, sensores de paragolpes, etc. Eso suelen saber hacerlo.
Eso sí lo malo son la averias y que no tengan ni puñetera idea entonces estas jodido, y otra cosa que de la casualidad de que esa pieza o sensor no se encuentre recambio
RE: El gran drama económico de los coches modernos no está en su precio de venta: está en - MotorHooligan - 09-06-2025
(09-06-2025, 07:59)Pokayoke escribió: El artículo habla principalmente de reemplazar elementos dañados tras un accidente, no de averías; cambiar retrovisores, sensores de paragolpes, etc. Eso suelen saber hacerlo.
Tienes razon, pero.....el caso que citas es el "ideal" para cualquiera. Es decir, ha tenido un golpe y se por donde van los tiros.
Lo que no es tan "bonito" es cuando empieza a dar fallos y hay 800 sensores que pueden ser los culpables del error.
Y si a eso le sumas los años pues..... Sale más barato tirarlo que cambiar los 800 sensores. Todo un logro de la ecología y la sostenibilidad
'Han logrado que la gente lleve a desguace coches con mucha vida útil y relativamente sencillos y baratos de mantener durante décadas, para comprar coches nuevos más ecológicos que pasados 10 años no hay bolsillo ni paciencia que los mantenga porque no paran de dar errores"
El coche pasará de ser un "utilitario" a ser un bien de consumo que solo podrán tener los que compren nuevo, o mejor, el siguiente nivel, coches que no serán de propiedad, solo de alquiler.
NO TENDRAS NADA Y SERAS FELIZ
RE: El gran drama económico de los coches modernos no está en su precio de venta: está en - Pokayoke - 09-06-2025
(09-06-2025, 17:28)MotorHooligan escribió: Tienes razon, pero.....el caso que citas es el "ideal" para cualquiera. Es decir, ha tenido un golpe y se por donde van los tiros.
Lo que no es tan "bonito" es cuando empieza a dar fallos y hay 800 sensores que pueden ser los culpables del error.
Y si a eso le sumas los años pues..... Sale más barato tirarlo que cambiar los 800 sensores. Todo un logro de la ecología y la sostenibilidad
'Han logrado que la gente lleve a desguace coches con mucha vida útil y relativamente sencillos y baratos de mantener durante décadas, para comprar coches nuevos más ecológicos que pasados 10 años no hay bolsillo ni paciencia que los mantenga porque no paran de dar errores"
El coche pasará de ser un "utilitario" a ser un bien de consumo que solo podrán tener los que compren nuevo, o mejor, el siguiente nivel, coches que no serán de propiedad, solo de alquiler.
NO TENDRAS NADA Y SERAS FELIZ
En esas situaciones de golpes los daños los suelen pagar las aseguradoras, que pasan a ser nuestras aliadas frente a los fabricantes. Por ejemplo, en el caso de faros, ya muchos empiezan a tener despieces. Los seguros no están por la labor de pagar un faro matricial completo carísimo sólo porque se hayan roto un par de patillas en un golpe.