(15-06-2022, 10:36)hachiroku_ae86 escribió: Esos precio por un Ibiza con ese equipamiento estan muy muy bien. Si realmente es el modelo que quereis, deberiais pedirlo ya, antes de que descataloguen ese motor o mas equipamiento

Sino Fabia o Focus por precio son muy buena opcion tambien. Eso si, lo suyo seria ir minimo a un 150cv en el Focus.

(15-06-2022, 10:52)R-S-B_96 escribió: Gracias por la info

Creo que, como a más tardar vamos a esperar a la feria de muestras de Gijón, en caso de que no le guste el focus con ese motor.

Si el motor le parece suficiente, se va a quedar con el focus. La potencia y el motor es lo que más le hace dudar del coche, pero mi pareja conduce de manera tranquila, con que no se quede en las cuestas, le bastará

Obviamente el Ibiza será más rápido, pero el focus es más barato y tiene el equipamiento que si quiere él. Y es un coche que, aunque no sea un SEAT, le gusta, aunque el otro día dijo que no

La opción racional, si le cuadra el motor, es el focus, la irracional, el Ibiza. Si no le gusta el motor del Ford, pues el Ibiza porque no hay otra cosa.

PD: el Fabia 25,500€

(13-06-2022, 15:19)R-S-B_96 escribió: El Focus no le interesa... una pena, en mi opinión no lo dudaría un solo segundo, pero no es mi dinero

Lo del Ibiza yo ya no se qué pensar, mejor que espere y ahorre y que se compre un León al final

(15-06-2022, 19:51)pptrrx escribió: *...mejor que espere y ME compre el León en un año

(15-06-2022, 20:02)R-S-B_96 escribió: Tanto tiempo no, no aguanto un año más así

(25-07-2022, 13:24)R-S-B_96 escribió: Bueno, ya está pedido.

Seat Ibiza 1.5 TSI DSG 150cv FR XL plata urban, pack funcional (pack luxe y pack invierno), techo panorámico, rueda de repuesto, alarma y salidas de aire gris neutro.

Llega para final de año aprox.

Es como este.





Creo que no he comentado lo que pasó con el Focus y el motivo por el cual fue descartado, aunque bueno, se veía venir. El motor. El 1.0 Ecoboost 125cv se le queda corto para el trayecto que va a hacer, no le gustaron las recuperaciones en autopista y sentía que el coche no respondía lo suficientemente rápido para moverse en autopista a poco que fueras cargado.

El 1.0 TSI 110cv o el 1.2 PureTech 130cv tienen una curva de par más lineal, más par y en el caso de Stellantis, algo más de cilindrada, lo que ayuda a que la respuesta de sus motores sea algo mejor, la verdad es que es una pena, pero bueno, ya está escogido, después de varios meses, ahora solo queda esperar

(25-07-2022, 18:34)Pokayoke escribió: No sé si pasará lo mismo que en leon 3, al usar la misma plataforma, la centralita está muy expuesta en esos modelos, al lado de la batería y se cambia en segundos. Al pedir la alarma añaden una coraza que hace que sea mucho más difícil de extraer. Si en el Ibiza pasa lo mismo, es un extra muy interesante. Yo lo habría puesto de haberlo sabido.

El techo solar es otro extra muy interesante, y el color también me gusta. Mi primer coche fue plata y cada vez lo valoro más, bonito, discreto, limpio…

Que lo disfrute…. cuando le llegue.

(25-07-2022, 13:24)R-S-B_96 escribió: Bueno, ya está pedido.

Seat Ibiza 1.5 TSI DSG 150cv FR XL plata urban, pack funcional (pack luxe y pack invierno), techo panorámico, rueda de repuesto, alarma y salidas de aire gris neutro.

Llega para final de año aprox.

Es como este.





Creo que no he comentado lo que pasó con el Focus y el motivo por el cual fue descartado, aunque bueno, se veía venir. El motor. El 1.0 Ecoboost 125cv se le queda corto para el trayecto que va a hacer, no le gustaron las recuperaciones en autopista y sentía que el coche no respondía lo suficientemente rápido para moverse en autopista a poco que fueras cargado.

El 1.0 TSI 110cv o el 1.2 PureTech 130cv tienen una curva de par más lineal, más par y en el caso de Stellantis, algo más de cilindrada, lo que ayuda a que la respuesta de sus motores sea algo mejor, la verdad es que es una pena, pero bueno, ya está escogido, después de varios meses, ahora solo queda esperar

(25-07-2022, 18:34)Pokayoke escribió: No sé si pasará lo mismo que en leon 3, al usar la misma plataforma, la centralita está muy expuesta en esos modelos, al lado de la batería y se cambia en segundos. Al pedir la alarma añaden una coraza que hace que sea mucho más difícil de extraer. Si en el Ibiza pasa lo mismo, es un extra muy interesante. Yo lo habría puesto de haberlo sabido.

El techo solar es otro extra muy interesante, y el color también me gusta. Mi primer coche fue plata y cada vez lo valoro más, bonito, discreto, limpio…

Que lo disfrute…. cuando le llegue.

(25-07-2022, 19:16)JuanFran escribió: Ya lo enseñarás y comentarás cómo va! Buen coche!Si no quiere pedir la alarma para ponerle la jaula de protección, el precio en recambios de la misma está entorno a los 60-70€ creo recordar. Y sí, es un buen artilugio y barato para evitar hurtos.

Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

(25-07-2022, 19:40)RA. escribió: Ya dirás si respetan la fecha que te han dado para la entrega, el motor 1.2 de Stellantis me da miedo con el problema de la correa de la distribución bañada en aceite

(25-07-2022, 19:16)JuanFran escribió: Ya lo enseñarás y comentarás cómo va! Buen coche!Si no quiere pedir la alarma para ponerle la jaula de protección, el precio en recambios de la misma está entorno a los 60-70€ creo recordar. Y sí, es un buen artilugio y barato para evitar hurtos.

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(27-07-2022, 15:52)Pokayoke escribió: Si, en mi antiguo leon lo hice, 55€ en 2018, soporte inferior, coraza y los tres tornillos con cabeza fusible, pero entre pagar eso y montártelo (que no es difícil), o pagar 300€ y además tener la alarma completa, para mi es mejor opción la segunda. Cuando encargue el coche no tenía esa información, pero de haberlo sabido no habría dudado. De hecho también me hice instalación parcial de alarma, con la bocina y activación vagcom. Salta si abren las puertas, pero no tiene sensores volumétricos.

Me parece de coña lo poco protegida que viene de serie la centralita, y como ellos mismos lo solucionan de forma sencilla y no muy cara. Es una pena que no se sepa más esto, y mucho menos que no lo incluyan de serie.

(13-12-2022, 16:14)GTI escribió: Esos EA211 Evo 2 tienen bastantes cambios, yo creo que te ha venido bien el parón.
Algunas de esas mejoras son más a nivel de consumo y emisiones (catalizadores y fap mas cerca del motor para mejorar temporatura, inyección a más presión, nuevas leyes del ACT) para irse preparando para la Euro7 sobre todo con las versiones para los híbridos, y otras mas interesantes (Turbo con cambios en la carcasa para mejorar eficiencia, tratamiento de los cilindros mejorado para mejorar fiabilidad y peso).

(13-12-2022, 16:14)GTI escribió: Esos EA211 Evo 2 tienen bastantes cambios, yo creo que te ha venido bien el parón.
Algunas de esas mejoras son más a nivel de consumo y emisiones (catalizadores y fap mas cerca del motor para mejorar temporatura, inyección a más presión, nuevas leyes del ACT) para irse preparando para la Euro7 sobre todo con las versiones para los híbridos, y otras mas interesantes (Turbo con cambios en la carcasa para mejorar eficiencia, tratamiento de los cilindros mejorado para mejorar fiabilidad y peso).

(13-12-2022, 17:47)xtrem_gal escribió: (Offtopic)
Supongo que el Audi A3 ya monta también esa versión, o no?

(13-12-2022, 21:04)GTI escribió: Si claro. Estos ya sustituyen a los Evo anteriores. Empezaron en verano a montarlos en algunos VW, y ya lo están implantando en todos los VAG con esa potencia y en las versiones híbridas. Se quitan primero stock de los anteriores y ahora estos.

(13-12-2022, 18:41)R-S-B_96 escribió: Sisi, si eso no nos parece mal, lo que nos sorprende es que los estén metiendo "por la puerta de atrás", porque oficialmente se presentó en julio para el T-Roc, pero parece que lo están empezando a montar bastantes más modelos del grupo VAG.

(13-12-2022, 21:09)GTI escribió: Stocks y adelantarse a la Euro7. Ahora las marcas apenas tienen stock de mecánicas, de ahí que han aprovechado y ya implantan el nuevo a todos.
Ya nos contarás cuando lo tengas. Es un motor que es superlieal y anda muy bien. Imagino que en este "retoque" con el turbo que carga mejor será aún mas lineal y de respuesta mejorada.

(17-12-2022, 22:47)RA. escribió: De alquiler o se lo ha dejado el concesionario mientras llega el que pedisteis ?

(19-12-2022, 13:14)R-S-B_96 escribió: Del concesionario

Ya tenemos fecha de fabricación: 2a semana de enero.

Esperemos que se cumpla y ya por fin vaya todo "rodado".