(02-07-2020, 20:43)RSport escribió: Creo recordar que dijeron que iban a remarcar el Corolla Touring Sports y el RAV4

(02-07-2020, 20:48)R-S-B_96 escribió: Pues me gusta más que el Toyota

(02-07-2020, 20:50)Orhi escribió: Yo no recuerdo que fuese remarcar, suponía que eran dos carrocerías nuevas sobre esas plataformas. Me veo a Toyota engullendo a Suzuki...

(02-07-2020, 21:19)fabiotasa2 escribió:

Justo estaba viendo este video ahora y me has venido a la cabeza, minuto 10.

Pero te lo resumo.
Mazda, principal accionista: toyota.
Subaru, principal accionista: toyota.
Suzuki, segundo principal accionista: toyota.

Ojo, principal accionista, no que tenga mayoria.

(03-07-2020, 14:47)Orhi escribió: En KM77 comentan que Suzuki anuncia una autonomía en modo eléctrico de 75 km, cuando Toyota anunció 65 km, para el Rav4. Y también declaran 490 litros de maletero por los 520 que declara Toyota para el Rav4.

(03-07-2020, 15:01)DILINGER escribió: A mí también me resulta más agradable el frontal. El interior podría haber tenido más variación. No entiendo el sentido de hacer un coche idéntico. Toyota tiene más implantación y vayas donde vayas lo vas a enconrar con más presencia comercial, más antiguos clientes.... Podían haber hecho lo que Renault y Nissan con el Kadjar y el QQ tienen la misma estructura del salpicadero pero son distintos.


Pues ya sabemos que llevará más batería.

(03-07-2020, 16:37)Orhi escribió: El cuadro parece analógico por digital en el Toyota no?
Yo tampoco entiendo muy bien la estrategia de hacer el mismo coche, pero vamos que en sentido inverso están haciendo lo mismo.




El Rav4 tiene un precio algo alto, igual la estrategia es que el Suzuki sea más sencillo en equipamiento y acabados y estar por debajo en precio?

Lo de las mediciones sí que me resulta más extraño, porque dudo que siendo un sencillo remarcado, luego haya diferencias técnicas.

(04-07-2020, 12:42)RSport escribió: A mi no me gusta por el simple hecho de que me parece feo, en lo demás no entro

(04-07-2020, 12:31)Orhi escribió: Pues a mí el Baleno me encanta, me parece un coche bonito y además muy sencillo y honesto. Normal que no haya triunfado, aquí lo que se lleva es comprar un coche pretencioso de diseño estrafalario y con mucha apariencia de calidad, que realmente oculta una calidad real de construcción pésima. La fachaditis europea.

(04-07-2020, 10:32)RSport escribió: La verdad es que salvo por el maletero me quedaba mil veces antes con el Swift. Nunca terminé de entender eso de vender dos utilitarios y ningún compacto, las cositas de Suzuki

(04-07-2020, 12:31)Orhi escribió: Pues a mí el Baleno me encanta, me parece un coche bonito y además muy sencillo y honesto. Normal que no haya triunfado, aquí lo que se lleva es comprar un coche pretencioso de diseño estrafalario y con mucha apariencia de calidad, que realmente oculta una calidad real de construcción pésima. La fachaditis europea.

(06-07-2020, 08:00)Orhi escribió: Es una pena que no se vaya a vender en versión híbrida convencional.

(22-09-2020, 09:59)SUPRA 3000 escribió: El precio realmente es el mismo que tienen todos sus rivales.

Este en concreto es muy interesante porque tiene la misma autonomía que un RAV4 normal + la añadida eléctrica para el que quiera enchufarlo. Otros modelos pecan de restar autonomía de gasolina y ya no lo son, porque en autonomía total no pueden igualar a un coche de gasolina. Este lo supera en todo.

Pero claro, son tecnologías que el coste se dispara para el usuario medio. Así que no veremos muchos.

En coches enchufables será mas fácil que veamos por ejemplo el Volvo X40, es un coche inferior de un segmento inferior, pero es más fácil que se paguen 50.000 euros por un SUV volvo que no por este o que por el 3008