(16-06-2020, 20:19)Eren escribió: A mí me pasa justo al contrario, el lateral me gusta mucho, la trasera la empiezo a tragar pero con el morro no puedo. Pero aun sin gustarme lo prefiero cien mil veces antes a lo que han hecho con el morro del C3 Restyling.

El interior, la zona de la pantalla central y los aireadores centrales la veo muy Peugeot, pero aun así me gusta mucho. Creo que es lo mejor del coche sin duda alguna, esperemos que la calidad acompañe. Y tengo curiosidad por descubrir "la innovación para el pasajero que desvelaran el día de la presentación". Supongo que tendrá algo que ver con las "tapas" que se ven sobre la guantera principal...

(16-06-2020, 14:30)R-S-B_96 escribió: PD: Han tardado mucho en copiar la palanca de cambios de VAG

(16-06-2020, 22:04)R19tsdriver escribió: Mira la palanca de cambios de los C4 II con CMP y verás quien copió a quien.

Dicho esto, me encanta este nuevo C4. Si el maletero y LOS ASIENTOS acompañan...

(16-06-2020, 20:19)Eren escribió: A mí me pasa justo al contrario, el lateral me gusta mucho, la trasera la empiezo a tragar pero con el morro no puedo. Pero aun sin gustarme lo prefiero cien mil veces antes a lo que han hecho con el morro del C3 Restyling.

El interior, la zona de la pantalla central y los aireadores centrales la veo muy Peugeot, pero aun así me gusta mucho. Creo que es lo mejor del coche sin duda alguna, esperemos que la calidad acompañe. Y tengo curiosidad por descubrir "la innovación para el pasajero que desvelaran el día de la presentación". Supongo que tendrá algo que ver con las "tapas" que se ven sobre la guantera principal...


Los faros delanteros, la línea lateral, el alerón trasero a lo GS X3, la parte inferior de los pilotos traseros, etc... Son pequeños detalles que delatan su inspiración.


Inspirarse no es lo mismo que hacer un revival de un modelo como hizo BMW con el Mini o Fiat con el 500...


Todo el mundo dice que parece un CH-R y yo no la verdad es que no le veo el parecido por ningún lado. Obviamente se podría decir que son coches de concepto similar, pero estéticamente yo no veo grandes parecidos.

(16-06-2020, 22:18)R-S-B_96 escribió:

(16-06-2020, 22:18)R-S-B_96 escribió:

(16-06-2020, 23:38)xtrem_gal escribió: El minimalismo de esas palancas de cambio de VAG y del nuevo C4 me parece exagerado.

Si lo que quieren es que no ocupe sitio en la consola central casi prefiero que la lleven como algunos Mercedes en la columna de la dirección.

(16-06-2020, 23:55)Eren escribió: Tal cual, así lo llevan las C4 Picasso/Spacetourer y es la mar de cómodo. Te permite cambiar de marchas sin necesidad de soltar las manos del volante y encima es bastante más estético que las "epilady" que quieren poner de moda ahora...

(17-06-2020, 21:57)Eren escribió: Estaba aburrido y me ha dado por trastear un poco con el Photoshop. Creo que modificando cuatro detalles tontos (faros delanteros un pelo más pequeños, supresión de la línea cromada situada bajo la banda de LEDs superior delantera, supresión de la nervadura vertical de las puertas delanteras, aletines laterales en color carrocería y firma lumínica trasera modificada para asimilarla a la del 19_19) el diseño general mejora bastante.

(19-06-2020, 06:23)Sukimimus31 escribió: Aquí https://www.passionnement-citroen.com/post/nouvelle-citroen-c4-une-vraie-citroen-partie-2 comentan , que el secreto especial para el acompañante podría ser un guarda tableta, algo visto en el concept C Aircross.


Por otra parte , me he fijado en que el pilar A , tiene un rombo en el tweeter del equipo de sonido , ¿ reciclado del DS3 , al igual que las manillas de las puertas ? No me tendría mucho sentido .

(19-06-2020, 10:43)R-S-B_96 escribió: Todos llevan el altavoz ahí (Corsa, 208/2008, DS3), y las mismas manillas en la misma zona más o menos.

(19-06-2020, 11:58)Sukimimus31 escribió: Y el mío y demás, pero digo la forma de rombo que tiene . El del Corsa si es muy similar , me sorprende .

(23-06-2020, 20:09)Eren escribió: Acepto que metan con calzador el primer C-4 y los GS y BX (ciertamente estaban a medio camino entre el segmento C y el D) o que falte el C4 B7, pero que no metan el ZX que fue el primer compacto real de Citroën tiene huevos. Pero lo que realmente me sorprende es que se hayan acordado del Xsara...

(23-06-2020, 20:14)IST escribió: Está claro que el ZX no les encajaba en el estilismo del vídeo (normal, porque hoy en día parece una caja de zapatos).

(23-06-2020, 20:14)IST escribió: Está claro que el ZX no les encajaba en el estilismo del vídeo (normal, porque hoy en día parece una caja de zapatos).

(23-06-2020, 20:09)Eren escribió: Acepto que metan con calzador el primer C-4 y los GS y BX (ciertamente estaban a medio camino entre el segmento C y el D) o que falte el C4 B7, pero que no metan el ZX que fue el primer compacto real de Citroën tiene huevos. Pero lo que realmente me sorprende es que se hayan acordado del Xsara...