(31-01-2019, 16:42)pikolotk escribió: Que me guste mas el salpicadero de una furgoneta que de toda la gama de berlinas Mercedes....

(01-02-2019, 00:31)BlackRolls escribió: Un jet de carretera.
Me gusta y mucho.

(01-02-2019, 00:37)R19tsdriver escribió: En USA se venden estas clase V?

(01-02-2019, 00:37)R19tsdriver escribió: En USA se venden estas clase V?

(01-02-2019, 01:16)IST escribió: Se vende la Mercedes Metris, que sería la Viano de pasajeros (o sea, la versión con el salpicadero de furgoneta en lugar del salpicadero bonito del Clase V).

(01-02-2019, 09:21)ibon_81 escribió: Vito de pasajeros. ademas se vende con motor 2.0T de gasolina de 211 cv

(01-02-2019, 11:20)DILINGER escribió: Creo que la Metris se hace en EEUU, tal vez por eso no se ofrece la Clase V porque lo que quería Mercedes era una furgoneta competitiva. Que como anécdota se llama Metris y no Vito para que no recuerde a Vito Corleone, el personaje de El Padrino.

(01-02-2019, 11:20)DILINGER escribió: Creo que la Metris se hace en EEUU, tal vez por eso no se ofrece la Clase V porque lo que quería Mercedes era una furgoneta competitiva. Que como anécdota se llama Metris y no Vito para que no recuerde a Vito Corleone, el personaje de El Padrino.

(01-02-2019, 11:20)DILINGER escribió: Creo que la Metris se hace en EEUU, tal vez por eso no se ofrece la Clase V porque lo que quería Mercedes era una furgoneta competitiva. Que como anécdota se llama Metris y no Vito para que no recuerde a Vito Corleone, el personaje de El Padrino.

(03-11-2020, 21:44)Otto77 escribió: Yo muchas veces me pregunto si tener un coche con suspensión neumática, sea de la marca que sea, es jugar a la tortilla rusa o algo parecido. De todas las marcas y modelos que utilizan este tipo de suspensión he visto casos de mal funcionamiento: muchos Mercedes con Airmatic, bastantes Audi A8 también, de Land Rover y Range Rover se escuchan historias para no dormir. Muy facil ver coches de este tipo lamiendo el suelo cuando están aparcados. Y al contrario también, he visto unos cuantos Allroad circulando con la suspensión en su posición más elevada en situaciones que no deberían. Incluso cuando estaban de moda las suspensiones traseras neumáticas de nivel constante, tipo "Nivomat" y similares, que se utilizaban sobre todo en coches familiares de finales de los 80 y principios de los 90, siempre escuché comentarios de lo problemáticas que eran.

(03-11-2020, 21:44)Otto77 escribió: Yo muchas veces me pregunto si tener un coche con suspensión neumática, sea de la marca que sea, es jugar a la tortilla rusa o algo parecido. De todas las marcas y modelos que utilizan este tipo de suspensión he visto casos de mal funcionamiento: muchos Mercedes con Airmatic, bastantes Audi A8 también, de Land Rover y Range Rover se escuchan historias para no dormir. Muy facil ver coches de este tipo lamiendo el suelo cuando están aparcados. Y al contrario también, he visto unos cuantos Allroad circulando con la suspensión en su posición más elevada en situaciones que no deberían. Incluso cuando estaban de moda las suspensiones traseras neumáticas de nivel constante, tipo "Nivomat" y similares, que se utilizaban sobre todo en coches familiares de finales de los 80 y principios de los 90, siempre escuché comentarios de lo problemáticas que eran.

(04-11-2020, 12:34)DILINGER escribió: Ciertamente. Sin embargo en industriales parecen fiables y se ven muchos camiones y remolques con ellas. Si fueran caras de reparar o mantener, aparte del tiempo de inmovilización del vehículo y lo que supone, no se venderían para estos vehículos.