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RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - Clubman - 18-06-2019
El Boxster Spyder es
Encima con el 4.0 atmosférico
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - A.P.M. - 18-06-2019
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - A.P.M. - 18-06-2019
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https://www.autobild.de/artikel/porsche-718-cayman-gt4-rs-motor-preis-13286573.html
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - adriskyline - 18-06-2019
Ponme 20
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - grinch - 18-06-2019
Madre mía el spyder!! Y el cerrado también, excelente decisión de Porsche. Por motor y cambio
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - A.P.M. - 11-11-2019
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - Pokayoke - 17-11-2021
Me llama la atención tanta rejilla y entrada de aire, con las tomas laterales habituales y además las ventanillas modificadas, cuando el 911 lleva el mismo motor y apenas tiene entradas.
Buen cacharro se ha marcado Porsche. A esperar las comparativas entre el gt4 normal y el 911 gt3.
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - R-S-B_96 - 17-11-2021
(17-11-2021, 19:17)Pokayoke escribió: Me llama la atención tanta rejilla y entrada de aire, con las tomas laterales habituales y además las ventanillas modificadas, cuando el 911 lleva el mismo motor y apenas tiene entradas.
Buen cacharro se ha marcado Porsche. A esperar las comparativas entre el gt4 normal y el 911 gt3.
Quizás al ser mas estrecho, para ganar apoyo aerodinámico han usado esas entradas de aire.
El coche es una brutalidad.
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - DILINGER - 17-11-2021
Menudo pepino.
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - Sukimimus31 - 17-11-2021
Melofo
RE: Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - valdi292 - 17-11-2021
He tenido la suerte de llevarme a casa un GT4 durante una semana y no me quiero imaginar lo que tiene que ser esta auténtica barbaridad que se han sacado de la manga los alemanes locos
Porsche 718 Cayman GT4 facelift (2019) - Pokayoke - 19-11-2021
(18-11-2021, 22:25)RSport escribió: Veo que aquello de capar al Cayman para no pisar al 911 ya queda lejos. Menudo bicho
Sospecho que la competición ha tenido mucho que ver en este modelo. Porsche ahora corre el WEC con un 911 de motor central en la categoría GTE (lo reglamenta el ACO). Los GTE están basados en coches de calle con modificaciones, y les permitieron la del cambio de ubicación del motor, pero va a desaparecer y tendrán que correr con GT3 (categoría FÍA) que es más restrictiva en cuanto a las modificaciones que se pueden hacer en coches de calle. Con este RS tendrían homologado un coche de calle con motor central y motor de 911 gt3, que les serviría de base.