(21-03-2017, 10:28)Krolencio escribió: Joder! ya me he encendido...  
Tampoco me gusta un pelo que pongan luces en los paragolpes (atentos al nombre es que es de traca), es que encima ni son bonitas ni nada, me recuerdan a los coches de los 80-90 con las luces cuadradas.
Pero es que no ven que cuando venga el típico personaje (tanto masculino como femenino, no hago distinciones...) que aparca a oído lo primero que te va a joder es el cristalito de las luces?
He contado en alguna ocasión cómo un amigo tuvo que dar de baja un volvo porque no encontraba repuestos para las luces que van en el parachoques, y ahora van y ponen luces justo donde el coche si le pegas contra algo es en ese sitio, para romperlos.... patético en serio.
Antiguamente se ponían elementos de goma para amortiguar en esas zonas... ahora ponen cristalitos de lucecitas...

(21-03-2017, 11:03)Krolencio escribió: Lógica tiene, porque al ir integadas todas las luces en el portón cuando lo abres el coche se queda sin iluminación en la parte trasera, pero es que en vez de pensar con la cabeza y no con el culo, las ponen en el peor sitio posible y vale... tienes led superchulas y molonas en el portón y por el contrario tienes luces de los 80 en el paragolpes   .

Opel en el insignia familiar adoptó una solución que me parece más lograda que la chapuza esta de una clase "premium" en un modelo que no es barato precisamente....

(21-03-2017, 01:43)Drissi escribió: Técnicamente no son escapes falsos, pero son embellecedores falsos, ergo, una puta mierda.

Ferrari California



Bugatti Chiron





Ahora, lo comparas con esto...

(21-03-2017, 09:59)5wiipr29 escribió: El otro día los vi en un rs7  
No se libra ninguno

(21-03-2017, 10:02)Pokayoke escribió: Los escapes "reales" necesitan cierta libertad de movimiento en funcionamiento y no pueden ir anclados de forma fija. Si, como parece estar de moda, se quieren diseñar escapes que vayan "enmarcados" en el paragolpes y con formas raras, esa es la forma. Embellecedor "falso" fijado al paragolpes y escape por detrás.

A mí no me gusta, pero por tema de diseño. Con lo bonita que es una salida doble ovalada al final del paragolpes.
Lo de que sea "falso" o no realmente me da igual, los coches actuales están llenos de recursos estéticos sin finalidad práctica de ningún tipo.

Puestos a criticar, no me gusta las salidas a dos lados del paragolpes en coches con motores en línea o monoturbo. Al contrario que las salidas de escape de plástico, el poner otro terminal de escape aumenta el peso innecesariamente. El caso más ridiculo que recuerdo son los swift de la copa. El paragolpes de serie tiene "marcados" los huecos de escape en ambos lados, pero la línea del de rallys solo va en un lado.



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(21-03-2017, 10:40)pikolotk escribió: Un simple ejemplo mas del rumbo estilistico que ha tomado la industria automovilistica, la de aparentar sin ser.

(21-03-2017, 11:36)108octanos escribió: Pues sí. Lo puse algo más atrás, esto lo dices hace 10-15 años y te echarías las manos a la cabeza. Miedo me da como serán los coches dentro de otros 15

(21-03-2017, 11:43)pikolotk escribió: Hace 15 años se veian otras soluciones, que aqui se han criticado, pero que a mi me parecian cojonudas. Como el 406, que los diesel tenian una cola vista pero la real apuntaba al suelo.
Habra quien lo critique, pero a mi me parecia una solucion cojonuda. En mi coche tengo una cola ovalada con salida real de humos, y estoy cansado de tener la culera negra de hollin.

(21-03-2017, 11:45)108octanos escribió: En ese caso se puede entender por lo que dices, es un coche sin pretensiones deportivas y tiene ventajas. Pero en un RS7, o en un SQ5..

(21-03-2017, 11:36)108octanos escribió: En un RS7?

(21-03-2017, 01:31)RALLY escribió: octavia rs TDI 

lado izquierdo



lado derecho 

(21-03-2017, 11:49)pikolotk escribió: Quiza tenga algun tipo de ventaja tecnica a la hora de realizar reparaciones, o sea mas sencillo de diseñar y fabricar.

Pero es una cutrada muy gorda y grande que un coche de aspiraciones deportivas ande con ese tipo de simulaciones. Y mas si no hay ninguna normativa que lo prohiba (lo de enseñar las colas ).

(21-03-2017, 11:58)5wiipr29 escribió: Tal cual. No tengo fotos donde se vea pero ahí estaban. En plan el Bugatti chiron

(21-03-2017, 12:37)108octanos escribió: Puede ser, sí, también lo que comentaba APM de que así se ve menos el humo que echa, un coche más "limpio"




Este?

(21-03-2017, 13:00)5wiipr29 escribió: No veo la imagen

(21-03-2017, 13:08)108octanos escribió:   yo sí la veo

https://www.audi.es/content/dam/nemo/models/a7/rs-7-sportback/my-2016/gallery-1920x1080/1920x1080_ARS7_121008_2.jpg.resize.maxWidth=1180.jpg

Ese es el link

(21-03-2017, 01:31)RALLY escribió: octavia rs TDI 

lado izquierdo



lado derecho 

(21-03-2017, 16:40)Yugo45A escribió: Lo peor es que hasta en los coches de rally han llegado...

(21-03-2017, 16:40)Yugo45A escribió: Lo peor es que hasta en los coches de rally han llegado...

(21-03-2017, 20:55)Merii escribió: es mas dificil hacerlo mal que bien

(21-03-2017, 20:55)Merii escribió: es mas dificil hacerlo mal que bien

(21-03-2017, 21:02)Jaymz escribió: Es que no lo entiendo, no me entra en la cabeza. ¿Por qué coño hacen un agujero y sacan el escape para abajo en vez de utilizar la cola SI YA ESTÁ PUESTA?

¿Por qué se auto humillan de esta manera?

     

(21-03-2017, 21:01)108octanos escribió: Esa es una buena solución para que no se llene la cola de hollín y tal. ¿Qué coche es?

(21-03-2017, 21:06)108octanos escribió: En este caso sí tiene una razón que se puede entender, que es que por ejemplo en un diésel no se te pone negro el escape continuamente. Yo en coches "normales", como por ejemplo el Leon que comentaba el forero @pikolotk entienod que hagan estas cosas porque te quitas porquería de la cola de escape y la trasera, pero en un coche con pretensiones deportivas pues... No. Menos aún siendo gasolina

(21-03-2017, 21:35)Jaymz escribió: Pero volvemos al punto de partida. En este caso como causa problemas el tener una cola de escape, simplemente suprímela y oculta el escape bajo el paragolpes trasero. Y en la versión de gasolina pues le plantas la cola normal o la sigues ocultando.

Veo mejor esto que estar haciendo chapuzas o ensuciando colas  

(21-03-2017, 21:46)fabiotasa2 escribió: la marca tendria que tener dos moldes de parachoques, uno con forma para la cola y otro sin ella. y no creo que esten por la labor de hacer eso en una epoca en lo que se ahorra en todo