empezamos con un poco de historia
Honda fue fundada en 1946 en Hamamatsu (Japón) por el ingeniero Sōichirō Honda con el nombre de Honda Technical Research Institute (Instituto Honda de Investigaciones Técnicas). La empresa arrancó cuando Sōichirō Honda consiguió impulsar una bicicleta con un pequeño motor auxiliar. Esta anécdota, junto con la filosofía de su fundador, se ve reflejada en el actual lema de la empresa, The Power of Dreams (el Poder de los Sueños), y en el espíritu innovador de la compañía, que define su misión como “ofrecer productos que contribuyen a la mejora de la movilidad de las personas y al bienestar de la sociedad”. Sōichirō Honda sintetizó en cierta oportunidad la filosofía de su empresa expresando que “los productos Honda son conocidos en el mundo no sólo por su buena calidad, sino también por la filosofía tras ellos: nuestra política es crear cosas que sirvan a los intereses de la gente”.
Y un vídeo que muestra todo lo que honda es, con un toque nostálgico:
Pruebas, Modelos, Comparativas, OnBoard, Prensa, etc..:
Honda NSX - Primera generacion NA1 & NA2
Grandes coches de la historia: HONDA NSX por @
GTR
Miembros de la plataforma:
1: Chopeador v12 - Orgulloso propietario de un civic
2: Beee18C6 - EP2 & DC2
3: theblackmissil
4: Tasunka Witko
5: karasu
6: Toledano
7: 16 valves
8: RALLY
9: escalandre
10: 2zas
Empezemos el hilo con uno de los grandes modelos de honda, con un sucesor actual recién presentado del cual hablaremos en otra ocasión
Honda NSX (tambien conocido como Acura NSX en algunas partes), desglosado como "New", "Sportscar", "eXperimental"(NS-X), fue presentado con la intención de obtener un rendimiento superior a los V8 de Ferrari, pero a bajo coste y a un precio mas asequible, en 1989 y puesto en producción en 1990. Pero remontémonos unos cuantos años atras, en concreto a 1984 año en el cual Honda presento el concept car
HP-X, diseñado por Pininfarina, el cual se podria decir que es el predesesor del NSX, motor central de 2 litros, estetica deportiva:
El NSX estaba hecho practicamente en 1989, y los ultimos ajustes se realizaron de la mano de Ayrton Senna en Nürburgring. El alma del coche es un bloque v6 atmosferico de 3 litros (NA1 C30A 270cv 285Nm) y 3.2 litros en la ultima version del mismo (NA2 C32B 290cv 285Nm)
(NA2 a la izquierda, y NA1 a la derecha)
Pronto, mas...
The power of casquillos... Tu d16 con los casquillos echos tabaco seguro que no opina lo mismo...
Ni tengo un honda ni tengo en mente tener uno pero el anuncio de "ignition" es la hostia.
(25-01-2017, 20:47)Beee18C6 escribió: [ -> ]Dame el 2 si puede ser, que para eso tengo 2 honditas.
Adjudicado, pero presenta ese b18
(25-01-2017, 20:50)theblackmissil escribió: [ -> ]Pillo sitio con mi cepoaccord.
Numero 3, si puede ser.
Hecho
Me apunto.
Actual poseedor de un Civic 9 1.6 idtec.
Ex Accord 2.0
Ex Concerto 1.6
Hondista desde 1994.
Me apunto con un Accord CL7 2.0 iVTEC GLP Repro
(25-01-2017, 21:22)The Modeler escribió: [ -> ]Sitio aquí por favor. Espero ser el futuro poseedor de un Legend
(25-01-2017, 22:03)Toledano escribió: [ -> ]Me apunto con un Accord CL7 2.0 iVTEC GLP Repro
Bienvenidos! Algun numero en concreto, o sigo la lista?
(25-01-2017, 21:26)theblackmissil escribió: [ -> ]Paso de Despeñaperros.
Vale, entonces no me suena de nada, que no he estado
(25-01-2017, 21:22)The Modeler escribió: [ -> ]Concerto 1.6? 16 130cv?
No, el de 112 cv en un acabado especial que sacaron al final de su vida comercial denominado "elegance".
Dame numero anda....que tengo la enfermedad con un civic eg vti
Pillo sitio en hilo imprescindible
(25-01-2017, 22:42)chopeador v12 escribió: [ -> ]Bienvenidos! Algun numero en concreto, o sigo la lista?
El que toque, sino te vamos a marear :;
(26-01-2017, 00:03)Toledano escribió: [ -> ]El que toque, sino te vamos a marear :;
Mejor, el que quiera uno en concreto que lo diga
Pillo sitio con el OVNI (y número).
Pillo sitio como talijapo en la sombra..
Pillo sitio con un Accord 2.2 ictdi y un Prelude 2.2 4ws
Una cutrefoto de ambos... ese dia ademas pude ver el accord de @
theblackmissil
Pillo sitio con mi Accord CU2
(26-01-2017, 13:18)chopeador v12 escribió: [ -> ]Añadidos
Numero?
Perdona que lo acabo de leer.. El número es algo simbólico o es para algo en concreto?
Gracias
(27-01-2017, 16:06)Odin escribió: [ -> ]Perdona que lo acabo de leer.. El número es algo simbólico o es para algo en concreto? Gracias
simbólico, costumbre de, digamos, otros foros
puede tener utilidad al crear otro volumen de un hilo, para mencionar a los "miembros"
(27-01-2017, 16:40)chopeador v12 escribió: [ -> ]simbólico, costumbre de, digamos, otros foros
puede tener utilidad al crear otro volumen de un hilo, para mencionar a los "miembros"
ok venga pues cojo número que cojones jaja me quedo el 11 por seguir el orden (si alguien tiene especial aprecio a ese número cambiamos sin problema)
Ojalá pueda ser propietario en un futuro cercano de una de estas máquinas.
Hombre un hilo de honderos, apunteseme con mi mierdecilla para diario:
Toyota & Honda Best Friends Forever
Pillo sitio con el número que toque y mi humilde GD1, que no es ni Racing ni prestacional pero me tiene encantado desde hace más de 10 años.