MotorFAQ

Que se vayan a pastar ya... o al cotolengo

DGT o DSG??

Las cajas automáticas de VW siguen ese criterio

A mi a 50km/h el CLK no tiene huevos de meter 5º ni forzándoselo.
Y el Exeo va por debajo de ralentí en 6º

En fin... vaya puta mierda enseñan ahora.

Vaya forma de circular.

(09-01-2024, 16:52)Pokayoke escribió: [ -> ]DGT o DSG??

Las cajas automáticas de VW siguen ese criterio

Jajaja, el DSG7 sigue ese patron y loko que si lo pones en Sport te sube de vueltas sin sentido.

A mi man engañao no me jodas

(09-01-2024, 00:04)MotorHooligan escribió: [ -> ]https://www.abc.es/motor/reportajes/truc...00-nt.html

Como Profesor de Formación Vial del Curso XVII te digo que me pasó esa recomendación por el PPF de la bolsa escro y tal.

Consejos dados por ignorantes en conducción y mecánica
+
Consejos dados por gente pobre de espíritu
=
Consejos como los de Katano (una mierda como un piano)

(09-01-2024, 18:00)GTI escribió: [ -> ]A mi a 50km/h el CLK no tiene huevos de meter 5º ni forzándoselo.
Y el Exeo va por debajo de ralentí en 6º

En fin... vaya puta mierda enseñan ahora.

Er Bimase (o biomasa), palieres, casquillos de Biela e bancada, su raza...

Llevar los coches alegres cojones, como si estuvieran bailando por bulerías, que respiren las toberas, que vayan sueltos jooooder. Vaya "expertos" de la DGT, no tendrán ni 1/2 millón de Ká Eme en sus fokin nudillos sebosos.

Ni en la 125cc

En en el Alfa Romeo puedo cumplir esa absurda recomendación fácilmente con la ZF

No os hagáis mala sangre, se mete un grupo ultra corto y se cumple lo que dice la dgt

(09-01-2024, 18:00)GTI escribió: [ -> ]A mi a 50km/h el CLK no tiene huevos de meter 5º ni forzándoselo.
Y el Exeo va por debajo de ralentí en 6º

En fin... vaya puta mierda enseñan ahora.

De ahora de ahora...hace 12 años saque camión + CAP correspondiente y nos aconsejaban bajar cuestas prolongadas en 5a... y yo con coche de gasolina que en 4a a 60 ya iba justito.

En un diésel aún se podrá hacer (yo paso, me gusta llevar el coche vivo por si las moscas, aunque gaste 0.3 más de media), y aún así lo veo ridículo.

(15-01-2024, 22:27)RubénSalamanca escribió: [ -> ]De ahora de ahora...hace 12 años saque camión + CAP correspondiente y nos aconsejaban bajar cuestas prolongadas en 5a... y yo con coche de gasolina que en 4a a 60 ya iba justito.

En un diésel aún se podrá hacer (yo paso, me gusta llevar el coche vivo por si las moscas, aunque gaste 0.3 más de media), y aún así lo veo ridículo.

Ya que hablas del cap, recuerdo una pregunta que siempre me tocaba los cojones.... ¿Cómo se debe mirar el nivel de aceite? ¿En frío o en caliente?

(15-01-2024, 22:27)RubénSalamanca escribió: [ -> ]De ahora de ahora...hace 12 años saque camión + CAP correspondiente y nos aconsejaban bajar cuestas prolongadas en 5a... y yo con coche de gasolina que en 4a a 60 ya iba justito.

En un diésel aún se podrá hacer (yo paso, me gusta llevar el coche vivo por si las moscas, aunque gaste 0.3 más de media), y aún así lo veo ridículo.

En un camión, la quinta es marcha corta