MotorFAQ

Creado sobre la base del Audi 80 Avant S2, se convirtió en el familiar más rápido del mundo, gracias a la preparación que Porsche llevaba a cabo en cada unidad en sus instalaciones de Zuffenhausen.

A nivel de motor, se le instalaban mejoras tales como: turbo, inyectores, intercooler, colector de admisión, catalizadores y sistema de escape entre otras.

En cuanto al chasis y carrocería, también recibía mejoras: llantas y espejos Cup procedentes de los 964/968, asientos Recaro, amortiguaciones Bilstein específicas y frenos de mayores dimensiones Brembo montados en los 928/968. 

Con todo esto, sus prestaciones se situaban al nivel de los mejores deportivos de su época:

AVANT RS2

Carrocería: B4 Avant
Fecha de producción: 1994 - 1996 
Longitud: 4510 mm
Anchura: 1695 mm
Altura: 1386 mm
Número de puertas: 5 
Número de asientos: 5 
Batalla: 2597 mm
Peso en vacío: 1595 kg 
Depósito de combustible: 64 L 

Código de motor: ADU 
Cilindros: 5 
Turbo: K24 7200
Válvulas: 20 
Cilindrada: 2226cc
Potencia máxima: 315cv a 6500rpm 
Par máximo: 410NM a 3000 rpm 

Tipo de cambio: Manual de 6 velocidades
Código de caja de cambios: CRB 

Frenos delanteros: 304 o 322 mm
Frenos traseros: 299 mm 
Neumáticos: 245/40 ZR17 
Llantas: 17x7 5x130 ET55

0-100 km/h: 5,40 seg 
0-200 km/h: 23,90 seg
Velocidad máxima: 262 km/h




Añado el vídeo de http://www.documentosdelmotor.com





Y el de Roadmantics:





Me gustaría poder recopilar la mayor cantidad de información sobre él (anécdotas, unidades vendidas, en circulación, desaparecidas, etc...) sobre todo de los vendidos en España, sois libres de aportar lo que queráis.

Estas son las matrículas y colores de (no sé si todos) los RS2 españoles, por ahora tenemos 47:

0**5 CBS AZUL
0**3 CVB NEGRO 
2**4 BYS ROJO 
4**4 BPR NEGRO 
5**8 BVM AZUL 
6**3 BKR NEGRO 
6**3 BKK VERDE 
7**9 CSG NEGRO
3**7 CGP AZUL
2**2 BTH NEGRO
9**7 BCC AZUL
0**8 BZL AZUL
2**4 BZS GRIS
6**4 GGD GRIS
3**2 DBY AZUL
7**9 KGY NEGRO

CA 3**1 BM ROJO

B 0**2 VV VERDE 
B 3**8 OV AZUL
B **** OV ROJO
B 3**5 SF PLATEADO 
B 3**6 VT NEGRO 
B 4**9 WF NEGRO 
B 5**2 PZ AZUL 
B 5**0 PW PLATEADO 
B 6**0 TW MORADO 
B 6**0 TZ NEGRO
B 2**0 VS AZUL 
B 6**7 TV NEGRO
B 0**1 TH AZUL
B 7**5 SG NEGRO
B 6**9 PD ROJO
B 7**2 SY NEGRO
B 2**6 PP VERDE

GI 3**1 BF AZUL
GI 6**1 AX GRIS

IB 2**2 CD PLATEADO 

LO 1**0 ** AZUL

LU 2**2 S AZUL 

M 2**1 VD PLATEADO 
M 9**6 XW NEGRO
M 3**4 WZ AZUL
M 7**4 ZH VERDE
M 8**9 PM GRIS

0 2**2 BN AZUL 

TF 8**1 BN AZUL 

Z 7**3 BC AZUL

Precioso aparato.
Lo tienes impecable.

Pajote de coche, hace un mes vi uno antracita y mi mano no comprendía porqué se me hizo el culo pepsicola

Que te voy a decir yo..... enamorado me tiene...

Brutal, el RS más bonito jamás fabricado

Joder, pero qué maravilla.... 

Un coche que ha marcado el rumbo de Audi, una joya

parece mentira que hace ya tantos años hicieran semejante máquina

Es un mito, como muchos otros pero que empezó la saga rs y mostró que un familiar tambien puede ser deportivo.

Es un modelo que junto con el quattro me tiene enamorado.

Precioso coche!

Tuve la oportunidad de ver en directo dos de esas unidades en Coruña. La verde ( era del rey creo no? ) en una kdd de Audi, y la LO , en un taller al que llevé yo mi coche, lo tenían allí

Vaya currada de video!!!! Está como recién salido de fábrica, que siga así durante mucho tiempo.

El UrQuattro y el RS2 fueron los dos puñetazos en la mesa que situaron a Audi donde esta ahora mismo.

Cuidalo mucho y no lo dejes escapar.

(19-01-2017, 01:21)Pochetemix escribió: [ -> ]Vaya currada de video!!!! Está como recién salido de fábrica, que siga así durante mucho tiempo.

Los vídeos de ese canal son una pasada, y tenemos la suerte de tener a su creador en este foro con nosotros. El canal no tiene desperdicio, si no lo has visto antes te lo recomiendo totalmente

Me encanta este coche. Solo decir que su salida ocurrio en plena revolucion sexual adolescente para mi (una forma disimulada de decir que es un autentico coche paja )

Solo puedo decir una cosa: ENVIDIA, puuuuura envidia te tengo.

Que lo sigas disfrutando muchos años, y que nosotros podamos verlo.

Vaya un mojacalzoncillos!!!

Un mito sobre ruedas, dos grandes marcas unidas por la deportividad.

Disfrutalo!

saludos

Buenos dias

Te faltan en la lista dos matrículas, una no te la puedo pasar y la otra editaré este comentario cuando ande por casa con fotos del coche incluidas.

Los que te faltan son uno gris (el que fue de rey, no del color que comemtaba rodri) y uno azul. Tendría que revisar fotos antiguas y correos incluso fotos en papel porque tengo varios censados pero fui borrando cosas y tengo que ver donde guarde las fotos.

Muy buen hilo y felicidades por tu unidad, vi  el video hace tiempo y te conocía de fc.

p. d.- antes tuviste algún cosworth?si no tuviste ninguno, se de otro rs2 azul por tu zona que tendría que buscar fotos en papel

Edito:

He comprobado que son al menos 3 los que tengo censados que no conoces a parte de los que ya tienes:

1- gris que fue del rey, no puedo colgar fotos ni matricula porque son en su garaje y es privado

2- estaba en el levante en un conce peugeot pero se vendio para lugar desconocido



3- este pertenecía a un chico que tenía dos, uno gris en despiece matrícula española que no tengo fotos y este verde



Una foto mía del matrícula de lo-xxxx-xx que tienes censado y que es de un amigo:



Conozco otro negro por mi zona pero no recuerdo la matrícula, cuando me lo cruce le pregunto al chico si puedo pasar los datos del coche para el censo.

Tengo que buscar más pero vi uno en 600cv hace tiempo cuando estuve buscando y no me suena ninguna de las matrículas que tienes puestas como identificativa de aquel coche y la del gris del rumano que tenía dos de Madrid tampoco la tienes.

Como curiosidad , el que fue del rey es el unico rs2 que no tiene techo solar, traía una preparacion de motor de 360 o 380 cv y asientos de ur quattro todo en origen como preserie, el interior es curo y centro nappa gris

Un saludo

Madre mía no había visto el vídeo, y la verdad es que es una maravilla, utilizando fuentes de especialistas en motor de la época y todo, muy  bueno

coche de paja total. el que ha situado a audi donde esta hoy.

Cochazo!!!

Tremendo carro. Uno de mis sueños humedos

Por cierto como curiosidad, e intentaré buscar la foto, aunque en internet tiene que estar; el RS2 compartía garaje en la fabrica de Porsche con el Mercedes E500, al que también le montaban un motor, aunque en este caso un V8 de 326cv.
Como comento hay foto de ambos esperando a ser mandados de vuelta a Audi y Mercedes

Cuando salió fue mi coche favorito.

Un magnífico y bonito coche. La única pega que le pongo es que el velocímetro sea blanco.

El Frutero definitivo... Me encanta el B3/B4, y el RS2 es el Culmen...


Gracias por el hilo @951.S, envidia sana del tuyo...

Precioso

También se hizo un RS2 berlina basado en el S2 sedan, aunque si no me equivoco no llego a salir de fabrica y se encuentra en el museo de audi la única unidad fabricada.

(19-01-2017, 20:07)karasu escribió: [ -> ]También se hizo un RS2 berlina basado en el S2 sedan, aunque si no me equivoco no llego a salir de fabrica y se encuentra en el museo de audi la única unidad fabricada.

Me alegro de verte por aquí.

(19-01-2017, 20:41)Sportura escribió: [ -> ]Me alegro de verte por aquí.

Gracias e igualmente.