MotorFAQ

•Renault Kangoo DTI 80 + Mégane Coupé 2.0 IDE 150


•FIAT Dobló JTD 100 + Stilo Abarth 2.4 170


•Opel Combo DTI 75 + Opel Astra OPC 200


•Citroën Berlingo HDI 90 + Xsara 2.0 VTS 167

Una ración de italianos por aquí.

La Dobló es un tanto cutre con esos parachoques negros, pero el 1.9 JTD 100 mola y el Stilo pese a ser algo burgués, suena de escándalo y se podía equipar muy bien.

La duda ofende...

Pero aún dejando de lado el talibanismo, la combinación Berlingo/Xsara me parece la opción más sensata de todas.

Por cierto, el OPC no llegó a venderse en España. Aquí el Astra 3p más potente que te podías comprar era el Sportive con el 2.0 16v de 136cv o el Sport con el 2.2 16v de 147cv.

(14-08-2022, 23:14)Eren escribió: [ -> ]Por cierto, el OPC no llegó a venderse en España. Aquí el Astra 3p más potente que te podías comprar era el Sportive con el 2.0 16v de 136cv o el Sport con el 2.2 16v de 147cv.

Menuda desgracia

No se vendió el opc, pero si el Astra coupé turbo, que estaba muy por encima prestacionalmente de todos los demás y era precioso.

Yo elegiría la opción Opel

Yo también voto por la opción Opel.

Renault pero muy de cerca Fiat.

La pareja más "completa" me parece la PSA, por ser en ambos casos modelos a precios razonables, mantenimiento económico, por ser la Berlingo quizá de lo más cercano a un turismo de aquel entonces, y por ir con el 2.0 HDI de 90 cv, y el Xsara por prestaciones decentes y comportamiento.

Aunque yo tiraría antes por la Renault

(14-08-2022, 23:14)Eren escribió: [ -> ]Por cierto, el OPC no llegó a venderse en España. Aquí el Astra 3p más potente que te podías comprar era el Sportive con el 2.0 16v de 136cv o el Sport con el 2.2 16v de 147cv.

Hostias, eso sí que tiene delito, porque la Zafira OPC sí se vendió.

(16-08-2022, 01:11)Nuxete escribió: [ -> ]Hostias, eso sí que tiene delito, porque la Zafira OPC sí se vendió.

Y el Bertone Turbo, que básicamente venía a ser lo mismo pero con culo.

Tampoco llegó el antecesor de este OPC, un 2.0i 16v atmosférico de 160cv.

(16-08-2022, 01:56)Eren escribió: [ -> ]Y el Bertone Turbo, que básicamente venía a ser lo mismo pero con culo.

Tampoco llegó el antecesor de este OPC, un 2.0i 16v atmosférico de 160cv.

Ojalá hubiera llegado este a nuestro mercado (y con denominación GSI...) en vez del decepcionante 2.0i 16v ecotec y su posterior 2.2 16v

(15-08-2022, 03:20)grinch escribió: [ -> ]No se vendió el opc, pero si el Astra coupé turbo, que estaba muy por encima prestacionalmente de todos los demás y era precioso.

Yo elegiría la opción Opel

Me has hecho mirar en Milanuncios

(16-08-2022, 11:38)MotorHooligan escribió: [ -> ]Me has hecho mirar en Milanuncios

Ninguno, M3 E46 que vale para todo.

(16-08-2022, 11:45)theblackmissil escribió: [ -> ]Ninguno, M3 E46 que vale para todo.

Si me dices un S4 Avant te lo compro

Pero luego dale de comer

Desconocía todas esas motorizaciones tal interesantes del Astra.

(16-08-2022, 15:36)MotorHooligan escribió: [ -> ]Si me dices un S4 Avant te lo compro

Pero luego dale de comer

Éste si que sería un buen coche práctico para todo para mí gusto.

Yo dudaría entre Fiat y Citroen.
El stilo creo que solo estaba disponible con cambio automático en ese motor

(16-08-2022, 16:09)5wiipr29 escribió: [ -> ]Yo dudaría entre Fiat y Citroen.
El stilo creo que solo estaba disponible con cambio automático en ese motor

En los 3p hubieron manuales

Yo me decanto por la opción Italiana.
Las Doblo son milenarias, con el 1.9 JTD 8v en sus diferentes versiones, pocas cosas mas duras te puedes encontrar. Un interior amplísimo para uso profesional y no tan profesional. A mi gusto habiendo conocido Renault - PSA y Fiat, quienes los han tenido han estado muy contentos. Lo malo que tenías pocas opciones de personalización y carrocerías y que eran "feos" y algo anchos que para ciertos usos la gente quería otras cosas.
Los Stilo pues tenían sus cosas como otros, pero esos 5 cilindros sonaban a gloria. Pocos vinieron con cambio manual yo al menos no vi ninguno, casi todos con el cambio pilotado que era lento y con el tiempo problemático. Una pena porque ese coche con cambio manual solo por sonido te la ponía tiesa.

Opción Citroen por aquí aunque el Xsara no me gusta nada de nada. Si hubiera sido C15 + ZX...

(17-08-2022, 23:41)RubénSalamanca escribió: [ -> ]Opción Citroen por aquí aunque el Xsara no me gusta nada de nada. Si hubiera sido C15 + ZX...

Te pasa como a mí.
Qué tanto el ZX anterior como el C4 posterior al Xsara me gustan más que este.