MotorFAQ

Kei cars biplaza to guapos.

Honda Beat

760kg N/A 63cv/8100rpm MR

Suzuki Capuccino

700kg Turbo 64cv/6500rpm MDTT

Autozam AZ-1

720kg Turbo 64cv/6500rpm MR

Para mí un Beat version F (Aztec Green Pearl)

Aunque no estira tanto como el Honda y no es tan molinillo me quedo con el Suzuki, es el que más me gusta.

Capuccino!

Solo por las puertas me quedaba con el Autozam. El Capuccino también mola y el Beat la verdad es que nunca me ha dicho gran cosa.

P.D: Falta el Copen en la lista.

A mi el Autozam me recuerda al Ford RS2000

Me quedo el Honda porque lo usé mucho en el Gran Turismo, aunque el más bizarro es el Autozam

Me encantan esos 3 cochecillos que literalmente me recuerdan a esto:



A pesar de ser microcoches son bastante picantes e incluso bonitos y proporcionados, tal vez el Autozam sea con diferencia el más ''trambotico''

Tal vez me quedase con el Capuccino porque creo que es el más prestacional si no me confundo, pero el Beat también me mola muchísimo.

P.D de la época falta el Daihatsu Leeza, que es desconocido pq no salió en Gran turismo :(

Me encanta el Autozam AZ-1

el Autozam AZ-1 me parece sublime y del Honda Beat tenían una unidad en año pasado en el autoClássico de Oporto, muy bonito pero super pequeño.

(13-06-2022, 07:21)miguelxiada escribió: [ -> ]el Autozam AZ-1 me parece sublime y del Honda Beat tenían una unidad en año pasado en el autoClássico de Oporto, muy bonito pero super pequeño.

Claro, pero eso es pq. por ser kei cars no pueden medir más de 3,40 de largo ni 1,48 de ancho.

Yo en el Autoclassico de Oporto vi hace años un Honda S600 coupé que me encantó. Es un coche que me encantaría tener si pudiera.

no son muy buenas pero tengo un par de fotos:

Yo tuve la oportunidad de ver un AZ1 en Akihabara en Japón.

(14-06-2022, 16:15)reixa escribió: [ -> ]Yo tuve la oportunidad de ver un AZ1 en Akihabara en Japón.