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Lotus Lambda, con código interno Type 132
SUV eléctrico de la marca británica que según los rumores llegará en dos versiones, una de acceso que contará con una potencia de unos 600 CV y tracción total, y una más deportiva que podrá alcanzar una potencia estimada de unos 750 CV, y que se convertirá en el buque insignia de la marca. En cuanto a la autonomía se especula con un alcance de unos 600 kilómetros con cada carga, lo que obligaría a montar una batería por encima de los 100 kWh.


Mula con base Lynk&Co

Teaser

A ver si Geely consigue revivir Lotus al igual que ha hecho con Volvo.

las ilustraciones llaman la atención parece que no será muy alto

Lo que se ve es absolutamente bestial

Colin Chapman se debe de estar revolviendo en su tumba.... Pero es lo que hay

Cada vez los coches superdeportivos (aunque también en general) son más feos

(22-03-2022, 20:45)RSport escribió: [ -> ]Recreación.

Un miniUrus

Otro SUVerdeportivo.

Lamentable que Lotus haga esto. Pasar del Elise y el Exige a esta nevera con ruedas es cuando menos, triste.

Pinta horroroso

(28-03-2022, 10:48)RSport escribió: [ -> ]Era de esperar, todos los Lotus tienen nombres que empiezan por la letra "E". Me pregunto si más adelante la plataforma Lotus Premium llegará a Polestar o a Volvo

Pensaba que llevaría la del XC90, no una propia, curioso

Me encanta

A nivel técnico es avanzado.

A nivel estético me encanta.

Y yo que lo veía compacto en las fotos... 5100...

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El primer Lotus que pase de las 2 toneladas?

He visto salas de espera en aeropuertos mucho más emocionantes.

en conjunto me parece terrible

Yo también pensaba que sería más pequeño pero pasa de los 5 metros.
Menudo armaroste.

El frontal me recuerda al Urus,
Y el lateral al Kia electrico, EV6 o como se llame.

A mi no me gusta.

Me encanta.

Si Colin Chapman levantara la cabeza...

Watson le mete un par de palos por ese ya olvidado principio de la ligereza....

Parece un coche del GTA.