MotorFAQ

Para desgracia de unos y entretenimiento de otros, vuelvo con otra encuesta más .

Se trata de ver lo que se podía comprar por los 31.050€ del Mercedes C180 Classic, el segmento D de acceso más caro.

En el precio a parte de la calidad del producto entra la imagen de marca y el status que se le quiera dar al coche. ¿Se pasó de lista Mercedes con el precio de su C, o es mejor ese básico que un Citroën C5 3.0 V6 Exclusive?

Para meternos en contexto, buscamos sustituir a nuestro fiel Jeep Cherokee Jamboree 2.5i 122cv



Datos de la revista Automóvil de Noviembre de 2002, versiones gasolina, que no estamos arrepentidos .

Al lío:

•Mercedes-Benz C180 Classic 2.0 L4 129cv 1455kg 31.050€





•Alfa Romeo 156 2.0 JTS Distinctive L4 165cv 1285kg 25.600€
-Selespeed 26.800


•Audi A4 1.8T 4L 163cv 1380 29.020€


•BMW 318i 2.0 L4 143cv 1320kg 28.000€

•Citroën C5 3.0 V6 Exclusive 210cv 1480kg 29.240€

•Chrysler Neon 2.0/152 RT L4 152cv 1325kg 23.590€

•Daewoo Nubira 2.0 CDX L4 126cv 1264kg 15.476€

•Ford Mondeo 3.0 V6 ST220 226cv 1506kg 30.710€

•Honda Accord 2.3i ES L4 152cv 1380kg 24.000€

•Hyundai Elantra 2.0 GLS L4 141cv 1265kg 16.700€

•Jaguar X-Type 2.0 V6 157cv 1450kg 30.950€

•Lancia Lybra 2.0 LX L4 150cv 1350kg 25.730€

•Lexus IS200 Luxury L6 155cv 1360kg 30.900€

•Mazda 6 2.3 Sportive L4 166cv 1430kg 26.250€

•Mitsubishi Galant 2.5 V6 Design Edition aut. 161cv 1345kg 29.329€

•Nissan Primera 2.0 Tekna L4 140cv 1350kg 23.735€

•Opel Vectra 3.2 V6 GTS 210cv 1428kg 26.960€

•Peugeot 3.0 V6 SV 210cv 1530kg 28.170€

•Renault Laguna 2.0 Privilege L4 135cv 1300kg 24.250€

•Rover 75 2.0 V6 Classic 150cv 1445kg 28.115€

•SAAB 9-3 2.0t SE L4 185cv 1360kg 30.397€

•SEAT Toledo 18i 20v Turbo Sigma L4 180cv 1327kg 21.365€

•Škoda Superb 2.8 V6 30v Elegance 193cv 30.100€

•Subaru Legacy 2.5 GX Luxe B4 156cv 1410kg 28.662€

•Toyota Avensis 1.8 Sol 4L 129cv 1200kg 20.075€

•Volkswagen Passat 2.3 V5 Highline 4Motion 170cv 1550kg 30.400€

•Volvo S60 2.4 170 Optima L5 1480kg 30.820€




*Alguno quizás no sea D al uso, pero estos tienen puesto al Fabia en la categoría de compactos, he corregido los casos más flagrantes.

*Se puede optar por una versión más barata.

Mi top 3 estaría formado por el C5 con cambio manual, el Mondeo y el S80.

Aquí debería probarlos pero tuve un Mondeo TDCI 130 y exceptuando el motor, era un cochazo, el ST tiene que ser la polla.

Como buen taliVAG, un Mondeo para mi.

Me quedo el Saab, tengo la espinitia de que al final nunca tendré un 900 o un 9-3

Dudaría entre el BMW 75,el Lancia Lybra y el Jaguar "Mondeo premium con madera"

Ford Mondeo (para quemados, suena del copón), Jaguar Mondeo (por bonito), Saab (por reliquia hoy en día), Lexus (por exótico), y Seat (por compra racional).

Me costaría decidirme, pero si el dinero fuese mío, iría por el Toledo.

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Lexus, Accord (no tali) y el Mondeo por ese V6 que tan bien suena.

El Passat ha sido el que mejor ha envejecido