MotorFAQ

Esta vez con el Testarossa y sus dos evoluciones. Evoluciones sobre el Testarossa de esa generación, sin contar el 250 TR.

Original



Fase 2 512TR



Fase 3 512M

Por mi parte, el Testarossa. Me parece el más auténtico.

El 512TR lo moderniza algo, pero no esconde nada, y el M me gusta bastante aún siendo un cambio notable sobre una base ya bastante vista, pero le quita cosas que molan del original.

El original.

Aunque en el segundo corrigen la colocación del retrovisor, no me gusta como le queda el rediseño de la parrilla.
El tercero es un horror.

Otro original por aqui. Menudo monstruo el M, vaya desastre estetico le hicieron

El original

Yo me quedo con el 512 TR.

El 512 no está mal del todo, pero prefiero el original. El último es terrible.

Gustarme me gusta más el TR, como ya han dicho, lo moderniza lo justo, pero el mítico, el que impactó cuando lo presentaron es, sin duda, el TestaRossa

Cualquiera menos el 512 M. Los cambios en las ópticas traseras y en el frontal, tan rasgadas y redondeadas no encajan ni queriendo con un resto de líneas originales del coche mucho más rectas y horizontales.

El original descapotable rojo del OutRun

El original de largo, ese espejo en el medio es top.

Original!!

Le doy mi voto al Testarossa original, pero perfectamente se lo podía haber dado al 512 TR.

Eso si. Mi Testarossa, en blanco por favor. Es uno de los poquísimos coches que me compraría en color blanco

(03-04-2021, 12:07)CorsaClio97 escribió: [ -> ]Le doy mi voto al Testarossa original, pero perfectamente se lo podía haber dado al 512 TR.

Eso si. Mi Testarossa, en blanco por favor. Es uno de los poquísimos coches que me compraría en color blanco

Se lo tendrás que quitar a Sonny Crockett.