MotorFAQ

Uno es el V8 máximo del SL de esta generación, y el otro es el V12 de acceso a la gama.

55 AMG


5.4l 476cv 700nm 1880kg



600


5.5l 500cv 800nm 1950kg

Prefiero el AMG, con esas llantas me encantaba.

Estéticamente creo que el AMG le da sopas, pero siendo el coche que es, creo que iría a por el 600.


Por cierto, me acabo de enterar que es bi-turbo . Se me ha caído un mito.

Pues... Me quedo con el V12.
Un roadster de este tamaño y peso ya lo veo como un gran GT descapotado más que como un deportivo de ir con el cuchillo entre los dientes. Creo que disfrutaría más con el confort, sonido y fuerza bruta del V12 que con el planteamiento algo más radical del AMG.

V12 para el S o CL y V8 AMG para el SL.

V12. Hay que hacer acopio de cilindros que se acaban.

Yo me quedo con el V12. Soy más de modelos de acceso.

De esos, también me quedaría con el 600.

Pero puestos a pedir, pido un 65 AMG con sus 12 pucheros y 612 potrillos. En gris plata, por favor.



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Un 600 para mí.