Un pequeño utilitario para ir al Mercadona y el día a día.
Un coche viejo para pulirle los cromados los domingos.
Y un sedán económico para viajar.
Uno moderno, el Ford Mustang Shelby GT350R
Y un par de clásicos de los otros grandes americanos, Chrysler y GM.
Plymouth Hemi Cuda
Chevrolet Camaro Z28
Pero si en las restricciones del garaje se permitiesen tener más coches y tener uno moderno para usar a diario, el Mustang lo sustituía por uno clásico.
Lo único fácil de elegir es el tipo de motor, no hay discusión, si o si...
V8
Un cochecillo nuevo de disfrute y/o uso diario: Ford Mustang Bullit
El deportivo para domingos y escapadas: Chevrolet Corvette Z06 C6
Utilitario para el día a día y los viajes: Jeep Grand Cherokee 5.7L Hemi Overland
Si estuviéramos en los 90:
Un Corvette C4:
Otro Grand Cherokee 5.9 Overland
Fuera de eso, y clásico o medio clásico, no sabría escoger entre tanto Mustang, GT, Shelbys, Firebird, Trans AM, Barracuda, Challenger, Charger
Edito; que no falte una berlina, con su buen V8, aunque tracción delantera
Cadillac Seville STS, relativamente común en España en su tiempo.
Clásico: Chevelle SS
Berlina: Charger Hellcat
Si nos atenemos a que un
muscle tiene que ser V8, esto puede valer
Por hacerlo un poco distinto
Dodge del 70. Todo el mundo se compraría un Charger o un Challenger. Yo soy el rarito que se compraría un Coronet Super Bee
Simplemente me flipa esa doble calandra
Para diario: Chevrolet Impala SS 7ª Gen:
Y uno que ni posiblemente sea el "clásico", ni "el de diario", ni "el de drag", pero que creo que iría medio bien en todo y también me encanta: Chevrolet Monte Carlo SS 4ªGen
1966 SHELBY COBRA 427 'SUPER SNAKE'
Corvette C3
Dodge Viper SRT10 Coupe