MotorFAQ

Con tanta historia en 2020 se me pasó por completo el ECOTY.. Lo dejo por aquí por si a alguien más le ha ocurrido.

16 Participantes:
Alpine A110 S
Ferrari F8 Tributo
Morgan Plus Four
Volkswagen Golf GTI
Porsche 911 Turbo S
Audi RS7
Porsche 718 Cayman GTS 4.0
Ariel Nomad R
Aston Martin DBX
Toyota GR Yaris
Lamborghini Huracán Evo RWD
McLaren 765LT
BMW M2 CS
Audi R8 V10 RWD
Bentley Continental GT V8
Honda Civic Type R

PARTE 1:



PARTE 2:




Tras la primera etapa en circuito eliminan a 8 de los candidatos, y serán los otros 8 los que pasarán a la fase final, la prueba en carretera. Voy a intentar dejar en etiqueta spoiler cita-spoiler las eliminaciones y el ranking final por si alguien prefiere.

(04-02-2017, 18:10)Odin escribió: [ -> ]SPOILERS

























Eliminados en la primera fase:
Bentley Continental GT V8
Audi R8 V10 RWD
Ariel Nomad R
VW Golf GTI
Aston Martin DBX
Morgan Plus Four
Alpine A110 S
Audi RS7

Evo Car Of The Year resultados finales:
1.BMW M2 CS
2.McLaren 765LT
3.Lamborghini Huracán Evo RWD
4.Toyota GR Yaris
5.Ferrari F8 Tributo
6.Honda Civic Type R
7.Porsche 718 Cayman GTS 4.0
8.Porsche 911 Turbo S

Pongo encuesta también, para darle vidilla y hacer nuestro propio MCOTY

Tengo la revista en Casa. El de este año lo ha ganado el M2 Cs, y a mi juicio merecido, ya que es sin ninguna duda el mejor M jamás creado, y eso es decir mucho, M3 E-46 CSL incluido.

He votado por el.

Ahora bien de quedarme con uno el 765 LT esta en otra liga con respecto al resto. Es insultante lo sumamente veloz que es y lo bien que va en circuito a tenor de lo que comentan en la revista ( y el tiempo de hockenheim GP de sport auto de hace unos meses).

En lo que respecta a los coches para mortales, mi voto iría destinado al Yaris por lo que ha representado en la categoría su irrupción, aunque el Type-R cada comparativa que leo no hace sino ratificar más que actualmente es el hot hatch tracción delantera mejor hecho del mercado.

Me cago en su p... madre, que he votado al RS7 cuando queria votar al Cayman . Vaya subnormal.

Para mí, que el Cayman, coche de acceso a la gama Porsche, cuente con una versión que te podría hacer olvidar de la existencia del 911 GT3, tiene un mérito increible. Y con cambio manual .

Para mi estaría entre el M2, el GR y el A110. El GR me parece un esfuerzo increíble por parte de Toyota de hacer algo distinto (sobretodo en estos tiempos), y les ha salido una buena máquina.

Tengo el PDF de la revista (en inglés) por ahí. Si alguien la quiere, MP.

Yo me quedo con el 992 turbo S.

Me quedo con el Bentley Continental GT V8, el Morgan Plus Four y el Porsche 911 Turbo S.

He votado el Alpine, pero creo que el M2 y el Yaris también merecen una mención.

Y a un nivel menos racineta, 911 Turbo S y Continental GT.

Continental.

(26-01-2021, 11:28)Sukimimus31 escribió: [ -> ]Me cago en su p... madre, que he votado al RS7 cuando queria votar al Cayman . Vaya subnormal.

Para mí, que el Cayman, coche de acceso a la gama Porsche, cuente con una versión que te podría hacer olvidar de la existencia del 911 GT3, tiene un mérito increible. Y con cambio manual .

No veas como estoy, que es un GTS . Pensaba en el GT4 .

Entonces el 911 Turbo va, con cada generación se supera a sí mismo.