Buenas a todos, con intención de colaborar en el foro, postearé aquí también la historia de mi mercedes w124 260e de 1986.
La primera parte del hilo será un resumen del hilo en FC, peró si hay novedades se irán añadiendo
Empecemos!!
14 de Octubre de 2014.
Parece que tenía faena para una buena temporada, y así fué!
Fue un SHOW sacar el coche y conseguir meterlo en el taller, ya que la rueda trasera izquierda estaba bloqueada. Lo típico después de estar 10 años con el freno de mano puesto..
Se desmontó para poder liberar el eje
Con el coche en el elevador pude ver que el escape también pedía un sustituto
A todo esto el coche no arrancaba. Problema? La bomba de gasolina (una de las dos, de hecho) había decidido morir
Así que bomba nueva (de desguace) y ARRANCA!
Pillo sitio, me encantan esas llantas... Y además, da gusto estar en el hilo de alguien que tanto se pasaba por el mío!!!
Un placer tenerte aquí...
Pillo sitio! Me encantan estos hilos
pinta bien, yo voy pillando sitio
muy bien,dándole esa oportunidad al w124
Por aquí me quedo, yo tengo un 300E de 1987.
Como me gustan estos hilos de restauraciones/adecentamientos, queremos más!!!
Buen trabajo.
Una pregunta. ¿has pintado?¿o has podido salvar la pintura?
(26-01-2017, 10:59)unouno escribió: [ -> ]Buen trabajo.
Una pregunta. ¿has pintado?¿o has podido salvar la pintura?
Estaba lleno de puntitos de óxido, así que se tuvo que pintar
Recordamos que el coche estaba sin ITV así que me lo llevé a casa (saludos a Susana?) ya que tenía hora para un miércoles y tenía que sacarlo del taller porqué molestaba bastante allí en medio.
Tenía unos 20km de ruta y eran todos por carreteras secundarias, evitando así los lectores de matrículas de la autopista...
Antes de nada, paré en una gasolinera en la parte alta de la ciudad, para llenar de gasolina y sacarle una ficha para el túnel de lavado.. que aún tenía polvo a doquier
El trayecto fue bien, salvo por el detalle que se aflojaron TODOS los tornillos de las ruedas.. de hecho uno desapareció
EL miércoles llegué a la ITV, no las tenía todas... Separadores, sin catalizador, seguros de las puertas KO, fuelles de los amortiguadores rotos, una luz apuntando a Cuenca...
Pero hubo suerte!
En la foto esperando para entrar a la ITV se ve una pintura brillante y el coche en si tiene buena pinta pero la verdad es que estaba lleno de puntitos de óxido y las puertas estaban bastante tocadas.
A parte estabamos en Mayo, y en Junio el coche tenía que estar terminado. Así que al lío
Golpe 1
golpe 2, 3, 4, 5, 6...
Todos los parches de masilla son los puntitos de óxido después de lijarlos
Para este golpe tuve usar la pajeadora, ya que no entraba ningún tas ni nada por detrás...
Y en un par de fines de semana ya teníamos el tema de picar y masilla solucionados
Si, ya se que se ve mucha masilla, pero la capa no es demasiado gruesa... igualmente, era mi primerita vez
Pasamos a tapar todo esto un poco..
Que gracia tiene el niño!
Y este fue mi coche durante las dos siguientes semanas
Que grunge, eh?
Saludos!
¿Desmontaste faros y paragolpes, para enmasillar y luego los montaste para imprimar?
Tiene buena pinta de momento.
(26-01-2017, 19:58)Aqualung escribió: [ -> ]¿Desmontaste faros y paragolpes, para enmasillar y luego los montaste para imprimar?
Tiene buena pinta de momento.
El paragolpes lo desmonté para enderezar un poco el frente del coche, que había tenido un golpe y estaba todo un poco torcido
También tenía una raja (Del mismo golpe) y aproveché para soldarlo de nuevo
Un saludo!
Era un cálido Sábado de Mayo, podríamos decir que era el día D
Este era el aspecto del coche, después de una larga noche de lija, polvo y últimos retoques!
La cara de la gente al ver el coche así por la calle era bastante curiosa!
Desmontamos cuatro cosillas..
Y para dentro!
Un par de litros de Nautikblau 929
Y a barnizar!
Recuerdo este post y me alegra mucho leerlo por aquí. Gracias por compartirlo aquí y ponerlos las novedades, saludos
.
Que envidia me da como lo estás dejando. Esas llantas en 16 le quedan de vicio a los "primera serie" aunque siempre me han llamado más las mías por ser un poco más abiertas.
Me quedo por aquí para ver como queda terminado.
Felicidades compañero por pegarte ese curro en un coche que lo vale.
(26-01-2017, 20:22)Matamarcianos escribió: [ -> ]Recuerdo este post y me alegra mucho leerlo por aquí. Gracias por compartirlo aquí y ponerlos las novedades, saludos .
Muchas gracias shur, tengo pendiente pasarme por tus hilos!!
Un saludo
(26-01-2017, 20:45)Hector.s escribió: [ -> ]Que envidia me da como lo estás dejando. Esas llantas en 16 le quedan de vicio a los "primera serie" aunque siempre me han llamado más las mías por ser un poco más abiertas.
Me quedo por aquí para ver como queda terminado.
Felicidades compañero por pegarte ese curro en un coche que lo vale.
Muchas gracias, la verdad es que estas llantas son muy elegantes, y le hacen 'más coche' ya que con las de 15 y menos anchura pierde bastante...
Me alegra que te guste, en breves pondré ya fotos finales!