En la primavera de 1989 Citroën presentaba el XM. 30 años más tarde llega a Documentos del Motor, de momento solo por un minuto y medio.
Gracias a todos los que seguís con tanta ilusión el canal.
que pasada el XM, para mí coche un coche mítico
Sin duda, además ésta es la unidad que siempre me gustó. En ese color, con esas llantas, V6 y tapicería de cuero. Era el XM que aparecía en la mayoría de la documentación comercial y en las revistas
Dejo por aquí la segunda parte, en la que analizo el coche en detalle.
Saludos
Os dejo por aquí la primera parte en la que revivo la historia del XM y su evolución.
Muchas gracias.
(12-09-2019, 10:30)RSport escribió: [ -> ]Me ha encantado, como siempre 
Muchas gracias, un placer!
Nos vemos en la segunda parte
Hace unos días he estado mirando cómo de barato sería comprar uno,en cuanto a precio en el mercado de ocasión, y es cuanto menos muy curioso. En España una cantidad de 4 cifras sería muy caro para muchos (pongamos un mínimo de 1000 y un máximo 3000 euros).En cambio en Alemania hasta 16.000 euros por un fase 1
(14-09-2019, 22:58)Mondeo Ghia escribió: [ -> ]Hace unos días he estado mirando cómo de barato sería comprar uno,en cuanto a precio en el mercado de ocasión, y es cuanto menos muy curioso. En España una cantidad de 4 cifras sería muy caro para muchos (pongamos un mínimo de 1000 y un máximo 3000 euros).En cambio en Alemania hasta 16.000 euros por un fase 1
Por eso la mayoría de ese tipo de coches acaba allí. Una pena.