MotorFAQ

Comienza a rodar la versión M del futuro Serie 4, y como hasta ahora el modelo normal, con la carrocería cabrio.

Llevará el 3.0 TwinPower Turbo con unos 480cv, y con algo más de 500cv en el Competition.













https://www.motor1.com/news/358913/bmw-m...spy-shots/

Pintaza

(09-07-2019, 19:52)grinch escribió: [ -> ]Pintaza

Ojalá tuviera esos riñones

El M4 GT3 de competición lo veremos dentro de poco. Así sabremos como son muchos de sus elementos



worldscoop

Ya podría parecerse a eso

Suena poco pero se nota que es un 6L

Filtrado

El confinamiento me ha sentado mal, pero a mi me gusta

Meh, habría que verlo en persona

(05-06-2020, 08:35)A.P.M. escribió: [ -> ]Filtrado

No hay derecho a ese frontal. Me repatea y más aún me duele el pensar que la gente lo acabará aceptando...

Espero que el restiling lo rediseñe para bien

Va a tener versión manual

cochespias

@grinch , tu que opinas. Teniendo entre 480-510cv que parece que va a tener, manual o mejor el automatico?
Yo, qu eno soy un experto, igual el manual se me atraganta . Aunque viendo el video...

Manual ? Oh dios

(01-07-2020, 20:39)Sukimimus31 escribió: [ -> ]Manual ? Oh dios

Supongo que ofertarán las 2 opciones

Pinta muy muy bien.

(01-07-2020, 20:33)A.P.M. escribió: [ -> ]








cochespias

@grinch , tu que opinas. Teniendo entre 480-510cv que parece que va a tener, manual o mejor el automatico?
Yo, qu eno soy un experto, igual el manual se me atraganta . Aunque viendo el video...

He visto esta mañana esas noticias y no me he dado cuenta de postearlas.

Creo que es una gran suerte que BMW siga ofreciendo la posibilidad de escoger. La elección del tipo de cambio es muy personal, pero hoy día te encuentras sin posibilidad de elección y con el cambio automático por imposición.

A mi me gusta mucho más el feedback que me aporta la conducción con caja manual. Me involucra más y me da mayor satisfacción al conducir. Evidentemente es más lenta frente al crono. Por ello hay defensores a ultranza del automático y también quien dice que el manual es cosa del pasado...

(01-07-2020, 21:50)grinch escribió: [ -> ]He visto esta mañana esas noticias y no me he dado cuenta de postearlas.

Creo que es una gran suerte que BMW siga ofreciendo la posibilidad de escoger. La elección del tipo de cambio es muy personal, pero hoy día te encuentras sin posibilidad de elección y con el cambio automático por imposición.

A mi me gusta mucho más el feedback que me aporta la conducción con caja manual. Me involucra más y me da mayor satisfacción al conducir. Evidentemente es más lenta frente al crono. Por ello hay defensores a ultranza del automático y también quien dice que el manual es cosa del pasado...

Pues por lo que acabo de leer en diariomotor, el manual es solo para la versión de 480cv. El de 510 será automatico
https://www.diariomotor.com/noticia/bmw-...-detalles/

Y aparte de la tracción trasera, tendrá versión 4x4

Buena oferta, hay de todo.

No entiendo porque no dejan escoger el cambio manual en la versión competition, pero bueno. Ni tan mal.

A ver qué pasa con las versiones de propulsión y las de tracción integral. Tengo ganas de ver cómo van

https://g20.bimmerpost.com/forums/showth...?t=1750316

Me cuesta digerirlo...

Qué sentido tiene hacer esa parrillaza horrible que ocupa todo el frontal en vertical, para luego poner ahí el radar ese como un pegote de cualquier manera.

A mí cada vez me gusta más, la verdad.

A mi me gusta mucho

(20-08-2020, 23:14)Faraday escribió: [ -> ]A mí cada vez me gusta más, la verdad.

(21-08-2020, 11:51)R-S-B_96 escribió: [ -> ]A mi me gusta mucho

Qué suerte tenéis.

Os causaban pesadillas la delantera???

Pues casi mejor que no deis la vuelta sobre el coche...

(08-09-2020, 21:27)pikolotk escribió: [ -> ]Os causaban pesadillas la delantera???

Pues casi mejor que no deis la vuelta sobre el coche...

(08-09-2020, 21:27)pikolotk escribió: [ -> ]Pues casi mejor que no deis la vuelta sobre el coche...

Eso es diferente no se parece al que se va a presentar. Espero que sea un chop