Por lo que veo, SEAT está especializando Cupra en tecnología híbrida enchufable antes que SEAT...
(14-05-2019, 20:36)Clasicdani escribió: [ -> ]Por lo que veo, SEAT está especializando Cupra en tecnología híbrida enchufable antes que SEAT...
Todos los cupra serán PHEV.
Joder, va a desllantar
(15-05-2019, 15:58)Mukita escribió: [ -> ]Joder, va a desllantar
Eso o los neumáticos tienen perfil 5
Están bastante estiradas las ruedas, sí.
(15-05-2019, 18:17)IST escribió: [ -> ]Eso o los neumáticos tienen perfil 5
Pues casi sí.
Tiene pinta de 225/35 19, medida que llevaban alguns FR opcionalmente, que raro!
Tambien tiene pinta que la mula lleva los escapes del Cupra actual, pero ese parachoques tiene pinta de esconder escapes fake
(17-05-2019, 19:25)hachiroku_ae86 escribió: [ -> ]Tiene pinta de 225/35 19, medida que llevaban alguns FR opcionalmente, que raro!
Tambien tiene pinta que la mula lleva los escapes del Cupra actual, pero ese parachoques tiene pinta de esconder escapes fake
Yo creo que es que esos paragolpes son los de la versión normal del León.
Si la mula lleva escapes vistos, y hasta el Ateca y el Fomentor llevan Akrapovic, apuesto a que el León llevará escapes vistos con la opción de la Akrapovic.
Menudas llantas de MadMax lleva.
Uy... No sé, le veo demasiado voladizo. A ver cómo queda, por ahora me gusta más el Octavia (de lo que llevamos visto de ambos, hablando de los familiares).
Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
Dios , menudo culo gordo
(25-09-2019, 17:21)Sukimimus31 escribió: [ -> ]Dios , menudo culo gordo
Es la Kardashian de los coches
(25-09-2019, 19:20)BlackRolls escribió: [ -> ]Es la Kardashian de los coches
Joder , me recuerda a una hormiga
Ya en el actual era un detalle que no me gustaba del todo , por eso mismo prefería el Octavia Combi .
¿ La distancia entre ejes es la misma del 5p ?
Queda un poco raro ese culo, pero el actual también tiene un voladizo muy grande.
En el nuevo parece que al exagerar las caderas, se nota más.
(25-09-2019, 20:12)DILINGER escribió: [ -> ]Queda un poco raro ese culo, pero el actual también tiene un voladizo muy grande.
En el nuevo parece que al exagerar las caderas, se nota más.
Es muy posible que sea por lo que comentas, se ve más visible por la forma del estilo.
Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
La trasera tiene bastante camuflaje, pero pinta muy bien, el actual es el más bonito del segmento, porque pocos se salvan...
Creo que habían señalado que el golf aumenta la batalla ligeramente, ese incremento tambien lo van a hacer en el león y A3?
Por otro lado, y más apreciable es en Golf, se ve que cambian todos los paneles de estampación, pero las formas y volúmenes aparentemente son los mismos, al margen de esa variación en la batalla; pero en el León, el diseño del pilar A cambia, ya no tiene ese triángulo en el pilar, y parece que el pilar A y el marco de la puerta es o se parece más al del A3 que al actual León.
(25-09-2019, 17:04)Jorge_Lega escribió: [ -> ]El ST
[...]
"Hotel Kenia Nevada" y Cupra... luego dicen que esto no es Nigeria...
(25-09-2019, 22:54)joseSport escribió: [ -> ]"Hotel Kenia Nevada" y Cupra... luego dicen que esto no es Nigeria...
Pedazo voladizo trasero... como dejes mucho peso en la punta, capaz es de ir haciendo el caballito
Por cierto, que acabo de darme cuenta de la mierda de capo que llevara. En sus hermanos Octavia/Golf/A3, el capo se perfila contra la parrilla y faros, ademas de ampliarse hasta los hombros de las aletas. Lo que hace que al abrirse deje un enorme espacio de acceso a la mecanica.
En el Leon, el capo no sera tan amplio, siendo menos practico.
Es algo en lo que no he caido hasta ahora, a pesar de que el Formentor ya lo mostro en su presentacion...
Teaser del TCR
Lo qeu se ve, tiene un aspecto imponente.
Ya falta menos. Cómo odio los teaser.
(11-02-2020, 15:47)DILINGER escribió: [ -> ]Ya falta menos. Cómo odio los teaser.
Parece ser que el día 20 lo enseñan.