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Lotus acaba de mostrar con un teaser el primer adelanto del hiperdeportivo eléctrico que está desarrollando junto a Williams, con código interno Type 130.

Según Car Advice en palabras de Russell Carr, tendrá una longitud similar a la del Evora aunque con una anchura de unos 2 metros y un cockpit más bajo, tendrá un monocasco de fibra de carbono y llevará los motores y las baterías situados justo por detrás de los asientos. También señala que será un coche con cierto lujo y practicidad, no un monstruo de circuito.

La producción será muy limitada, puede que se hagan menos de 20 unidades, y lo veremos presentado a finales de este año.


Teaser:

Se presenta el 16 de julio.

Teaser:

Se va a llamar Evija

Vaya nombre.

PRESENTADO!!

Potencia: 2.000 cv
Peso: 1.680 kg
Aceleración 0-100: -3 s
Velocidad máxima: 320 km/h
Autonomía: 400 km (WLTP)

Limitado a 130 unidades, con un precio de entre 1,5 y 2 millones de euros.

Dios mío, 2000 cv.

2000cv?

Menos mal que hay un buen mercado de preparadores para intentar subir esa potencia...

(16-07-2019, 20:57)pikolotk escribió: [ -> ]2000cv?

Menos mal que hay un buen mercado de preparadores para intentar subir esa potencia...

Le meten un chispazo y luego sale en sexta como un obús dicho coche.
Saludos.

Se la han sacado. Espectacular.

(16-07-2019, 21:01)BlackRolls escribió: [ -> ]Le meten un chispazo y luego sale en sexta como un obús dicho coche.
Saludos.

Necesita más par.

Saludos.

Vaya bestia. Me flipa por dentro y por fuera

Bueno, pero puestos a ser críticos, ¿para qué le sirven los 2000 cv?.

El 0-100 por debajo de 3 segundos es impresionante, pero al fin y al cabo estás limitado por la tracción de la rueda al suelo y coches con mucha menos potencia aceleran en cifras similares. Tampoco la velocidad punta es acojonante, anda como coches de 500-600 cv. El Chiron pasa de 400 y tiene mucha menos potencia. Que no es que vayas a ir a 400 con frecuencia, pero ya pasas esa barrera. Que tienes 2000 cv y por una autobahn te pasa un 911 turbo. Al final, creo que lo que será acojonante es ver cómo se mueve entre 100 y 300 por ejemplo, pero no sé, es más ya una cuestión de presumir en la ficha técnica que una necesidad real de 2000 cv o que haya una diferencia sustancial con coches con la mitad de cv.

Impresionante.

Menudo montón de mierda.

Por fuera me parece demigrante, se las arregla para parecer barato cuando probablemente tenga una tecnología aerodinámica espectacular.

Por dentro me parece una imitación mala de un McLaren.

Pues a mí me parece lamentable. Feo y sin ningún rasgo característico que recuerde a Lotus, sin personalidad ninguna. Parece el típico superdeportivo eléctrico random de marca nisu que presentan en todos los salones y del que luego nadie se acuerda.

(17-07-2019, 12:08)König escribió: [ -> ]Pues a mí me parece lamentable. Feo y sin ningún rasgo característico que recuerde a Lotus, sin personalidad ninguna. Parece el típico superdeportivo eléctrico random de marca nisu que presentan en todos los salones y del que luego nadie se acuerda.

Esto exactamente.

A mí tampoco me dice nada, podría llevar el logotipo de cualquier marca.

Ya podrá correr....