MotorFAQ

En el salón de Paris, Harald Krüger ha confirmado que habrá nuevo electrico dentro de 3 años
“And it is my pleasure to announce that the BMW i4 will also be arriving in 2021.”


https://www.autoevolution.com/news/elect...29097.html

El dato de autonomía WLTP, me parece excelente. Con 80 kwh de batería está muy bien, son datos que mejoran al Tesla Model 3 long range que declara 560 km.

Bmw tiene que ir entrando en el mundo eléctrico, así que al menos a ver si hace productos atractivos.

Ahora bien, el precio supongo que será demencial

(08-08-2019, 20:06)RSport escribió: [ -> ]Bueno, el extinto Long Range RWD declaraba 600 km WLTP, pero lo han discontinuado.

Ya ni me acordaba de él, pero en cualquier caso presentar unas cifras como las de un Tesla equivalente esta muy bien.

Variante eléctrica de la próxima serie 4, con lo que podemos dar por hecho que tanto el M4 como el resto de versiones tendrán ese aspecto salvo detalles.

530 cv
0-100 en 4 segundos
Más de 200 km/h de punta
Batería de 80 kwh con un peso de 550 kg
Autonomía de 600 km
Entrada en producción en 2021

Me he hecho viejo, y lo peor de todos, cascarrabias... no me atrevo ni a decir lo que opino de estos hijos de puta

Vaya riñones colega .

Este i4 es lo que sus compradores tipo llamarían "el lujako"

Pues a mi me encantan los riñones, me parece un guiño retro.

La evolución del lenguaje estético de BMW, está dejando como bonitos a coches que en su día me horrorizaban.

(03-03-2020, 17:49)Orhi escribió: [ -> ]La evolución del lenguaje estético de BMW, está dejando como bonitos a coches que en su día me horrorizaban.

Chris Bangle se está partiendo el culo

No, este no es puramente electrico, este es una versión del serie 4 Gran Coupe. Si te fijas en las fotos de uno y otro verás como son identicos

Así será la gama
i4 eDrive35
i4 eDrive40
i4 M50 (this is xDrive)

https://g20.bimmerpost.com/forums/showth...?t=1804269

(16-03-2021, 20:18)Otto77 escribió: [ -> ]Mañana a las 13:00 se presenta.

https://www.motor.es/noticias/bmw-i4-202...76302.html

Vaya ocasión perdida. Lo podrían haber presentado a las 13:04 (una i4).

(16-03-2021, 21:13)pikolotk escribió: [ -> ]Vaya ocasión perdida. Lo podrían haber presentado a las 13:04 (una i4).

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(16-03-2021, 21:17)Otto77 escribió: [ -> ] Últimamente estás fatal con las contestaciones...

El chino de abajo creo que adultera las cervezas

(16-03-2021, 21:13)pikolotk escribió: [ -> ]Vaya ocasión perdida. Lo podrían haber presentado a las 13:04 (una i4).

(16-03-2021, 21:13)pikolotk escribió: [ -> ]Vaya ocasión perdida. Lo podrían haber presentado a las 13:04 (una i4).

(16-03-2021, 21:13)pikolotk escribió: [ -> ]Vaya ocasión perdida. Lo podrían haber presentado a las 13:04 (una i4).

(16-03-2021, 21:13)pikolotk escribió: [ -> ]Vaya ocasión perdida. Lo podrían haber presentado a las 13:04 (una i4).

(17-03-2021, 11:23)RSport escribió: [ -> ]Filtrado:

i4 fotos. Ni una mas, ni una menos.

Pues me gusta.

Salvo la parrilla, lo demás no está mal. A ver por dentro.

Técnicamente no parece que haya ninguna sorpresa. La carga es a 150 kw y habrá versiones de 284 y 335 cv.

Pues me gusta.

(17-03-2021, 11:43)pikolotk escribió: [ -> ]i4 fotos. Ni una mas, ni una menos.

¡Basta!

Un BMW que no parece que se esté derritiendo, ya es un avance. Me gusta bastante salvo por los riñones, que es Incomprensible que ese diseño haya tenido el ok para salir adelante.

(18-03-2021, 09:06)Orhi escribió: [ -> ]Un BMW que no parece que se esté derritiendo, ya es un avance. Me gusta bastante salvo por los riñones, que es Incomprensible que ese diseño haya tenido el ok para salir adelante.

Yo creo que si se hubiese dejado para los eléctricos de primera generación, todavía porque les diferencia, innova dentro del diseño tradicional de la marca y es algo que el cliente del coche eléctrico seguramente admita de mejor grado. Pero lo del M3 y M4 es matador.

Al final imitan al sonido de un motor normal con sintetizadores.

Esa foto del m50 es la primera vez en la que no me desagradan profundamente esos riñonacos nuevos de bmw. Me gusta el coche y, en la calle, con la matrícula, seguramente queden bastante disimulados los riñones.

Tengo ganas de que lo comparen con el Model 3 a ver a qué nivel técnico está.