El grupo franco japonés, ha vendido 5.540.000 vehículos en el primer semestre, lo que le permite seguir siendo el grupo automovilístico líder mundial. 2,8 millones corresponden a Nissan y sus marcas, 2,1 millones a Renault y el resto para Mitsubishi. Los principales mercados son EEUU y China y de la mano de Nissan, aunque Renault tiene mucha fuerza en Europa y América del Sur. Mitsubishi tiene en el sudeste asiático su principal feudo.
Muy cerca, el grupo VW incluyendo Scania y Man, alcanza los 5.519.000 vehículos, con VW como principal marca con 3,1 millones de vehículos vendidos, seguida de Audi con casi 1 millón y Skoda con más de 650.000.
Toyota se queda más atrás con 5.209.000 vehículos y aún más lejos queda GM ya sin Opel/Vauxhall con 4,5 millones.
(30-07-2018, 11:14)RSport escribió: [ -> ]Osea, que ya superan a Volkswagen incluso incluyendo a Scania y Man (que no deberían incluirse al no ser turismos).
Y el potencial de Renault/Nissan, me parece superior. China aún tiene mucho margen de mejora para Renault por ejemplo y Mitsubishi tiene también bastante recorrido a medida que vaya aumentando la gama.
Coño, soy premium
La verdad dicho sea de paso que cuando se hacen las cosas bien suelen salir al menos medianamente bien.
Cuanto me alegro. Además ahora se puede decir bien alto y sacando pecho que son fiables y van muy bien, cualquier coche de cualquier marca de la alianza.
Por cierto, ¿habéis visto los márgenes operativos en los que se mueven ya las generalistas?. Por encima del 6%, andaba no hace mucho VW solamente, el resto rondaban el 3-4%.
Me gustaría saber en la estructura de costes, cuánto ahorran en sinergias, cuánto más beneficio supone vender cada vez más SUV, cuánto en racionalización de las gamas, porque los coches más o menos cuestan lo mismo y cada vez son mejores y vienen más equipados.
(31-07-2018, 01:22)R19tsdriver escribió: [ -> ]Cuanto me alegro. Además ahora se puede decir bien alto y sacando pecho que son fiables y van muy bien, cualquier coche de cualquier marca de la alianza.
Yo no diría tanto pero bueno
(31-07-2018, 13:54)Sportura escribió: [ -> ]Yo no diría tanto pero bueno
para los haters, sigue siendo morralla, la realidad es bien distinta.
(31-07-2018, 14:48)R19tsdriver escribió: [ -> ]para los haters, sigue siendo morralla, la realidad es bien distinta.
Bueno.....yo tengo mi propia experiencia
....mírate el hilo de mi qashqajo
(03-08-2018, 11:07)Sportura escribió: [ -> ]Bueno.....yo tengo mi propia experiencia ....mírate el hilo de mi qashqajo
Fabricación inglesa, todo dicho.
He visto varias comparativas inglesas entre el Qashqai y el Kadjar (que por cierto fue elegido coche del año por los lectores de autoexpress cuando salió) y en general, el Renault que tampoco es nada del otro mundo, siempre les parece un producto más aconsejable.
Lo mejor que podría pasarle a Nissan, es que el Brexit les de la excusa de cerrar Sunderland y traerlo todo a España.
