MotorFAQ

http://reporter.autoplus.fr/nouveau-jeep-renagde/

Imagenes oficiales



https://www.motorpasion.com/suv/jeep-renegade-2019

Se introduce el motor de gasolina tricilíndrico firefly de 1 litro de cilindrada con 120 cv.

También se introduce un nuevo motor 1.3 de cuatro cilindros con 150 y 180 cv si no recuerdo mal.

De momento sin motorizaciones diésel anunciadas.

Qué raro que no anuncien a la vez los motores diesel, para estos trastos ir con gasolina será un buen gasto, ¿no?

(08-06-2018, 19:45)joseSport escribió: [ -> ]Qué raro que no anuncien a la vez los motores diesel, para estos trastos ir con gasolina será un buen gasto, ¿no?

Es un segmento B, no es grande ni debería pesar demasiado. Al ser mecánicas nuevas entiendo que de consumos irán bien.

(08-06-2018, 23:11)Jaymz escribió: [ -> ]Es un segmento B, no es grande ni debería pesar demasiado. Al ser mecánicas nuevas entiendo que de consumos irán bien.

Ah, claro, es un B-SUV, estaba pensando en el Compass, que es un poco más grande.

https://www.carmagazine.co.uk/car-review...18-review/

Entre esos plásticos cabe una moneda de 2 euros

Terrible la ubicación del botón de arrancado/parada

(12-06-2018, 19:12)pikolotk escribió: [ -> ]Terrible la ubicación del botón de arrancado/parada

Lamentable. Así no dejan eso con un plástico en los modelos sin llave.

(12-06-2018, 19:27)Jaymz escribió: [ -> ]Lamentable. Así no dejan eso con un plástico en los modelos sin llave.

Pero es que esa cubierta de la dirección son dos piezas que costará dos duros tener un diseño distinto. Y dará mejor imagen....

Joder, lo del botón.

Creo que tampoco es un lugar adecuado para poner el pulsador, no es lo mismo meter la llave que dar al botón

Lo del botón es una cutrez...

(12-06-2018, 19:58)pikolotk escribió: [ -> ]Pero es que esa cubierta de la dirección son dos piezas que costará dos duros tener un diseño distinto. Y dará mejor imagen....

Mi focus, que lleva arranque por botón, lleva las tapas de la columna específicas para ello, sin agujeros, ni tapas cutres ni nada. Y es un puto Ford de los baratos.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

(12-06-2018, 23:38)306tariffa escribió: [ -> ]Mi focus, que lleva arranque por botón, lleva las tapas de la columna específicas para ello, sin agujeros, ni tapas cutres ni nada. Y es un puto Ford de los baratos.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Claro. Si es que tener un segundo juego de tapas para la columna, no creo que les suponga mucho coste (incluso si repercutiesen en el precio final ese coste, apenas se notaria). Ademas, que pierden la gran baza visual de tener el boton a la vista. Porque mas que para que sea accesible (que tambien), estoy convencido de que las marcas lo ponen bien visible para dar pie al tan nuestro hoy en dia "fardeo".

El coche frígido, hay que meterle el dedo para que arranque.

(12-06-2018, 23:38)306tariffa escribió: [ -> ]Mi focus, que lleva arranque por botón, lleva las tapas de la columna específicas para ello, sin agujeros, ni tapas cutres ni nada. Y es un puto Ford de los baratos.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Mi astra idem.

(13-06-2018, 10:20)R-S-B_96 escribió: [ -> ]Mi astra idem.

Bonita foto

Gama mecanica
1.0T 120cv
1.3T 150cv
1.3T 180cv
1.6 MultiJet 120 CV
2.0 MultiJet 140 CV
2.0 MultiJet 170 CV

Y mas novedades:
https://www.diariomotor.com/noticia/jeep...-detalles/

Apretaditos los 1.3...

(22-06-2018, 08:45)DILINGER escribió: [ -> ]Apretaditos los 1.3...

Y nuevos en Europa. A ver qué tal son junto con el 1.0 de tres cilindros. Por desgracia llevan FAP.

(22-06-2018, 09:52)Jaymz escribió: [ -> ]Y nuevos en Europa. A ver qué tal son junto con el 1.0 de tres cilindros. Por desgracia llevan FAP.

Como todos, pero los FAP de los gasolina no deberían de tener mayores problemas. Son pequeños, baratos, no necesitan de regeneraciones....

¿Y la frenada?

(04-08-2021, 17:02)Otto77 escribió: [ -> ]Joder, como subvira. Incluso en el slalom se nota mucho subviraje en los últimos conos.


Si te refieres a lo de marcarse invertidos, quedaría mitigado con el peso de la batería...

Ya lo pensé, pero qué menos que haber hecho vídeo.