Sabía que en la época salieron muy pocos Audi V8 4.2 manuales
También sabía que eran más caros manuales que automáticos. Algo raro pensaba
Sabía también que el automático llevaba la caja de cambios refrigerada, algo normal
Estoy poniendo a punto un Audi V8 manual y me da por levantando para ver la caja de 6v dando por sentado que sería la misma que la de mi S2, pero cuando me meto debajo entre los kilos de mierda empiezo a ver dos latiguillos que bajan de la zona de radiador y digo esto donde va?
Pues empiezo a seguirlos y uno entra por el lado delantero de la caja y el otro sale por la zona donde va el diferencial central torsen
Me he quedado a cuadros
Este Audi V8 salió de fabrica en 1992 con una caja de cambios refrigerada
si la lleva es porque le haria falta
un audi de los de antes, quien pillase uno.
Primera vez que lo veo. Un coche pensado con otros criterios, sin duda.
(26-10-2017, 17:24)BlackRolls escribió: [ -> ]Es PREMIUM.
¿¿No sera que los tuyos dentro de toda la exclusividad tambien seran DTM con traje de civil??
Ahí esta el rollo. Pensaba que la caja de 6v que llevaba era la misma de 6v que los S2 y S4 de la epoca
Se me hacía raro que montando esa caja fuera más caro el manual que el automático cuando las cajas automáticas y más esa que era quattro eran más caras
Pero lo que empiezo a tener claro es que esa caja de 6v es justamente la misma que llevaban los V8 de la DTM en su última evolución
Curioso la verdad, lo desconocía
(26-10-2017, 17:52)Mo84 escribió: [ -> ]Curioso la verdad, lo desconocía
Lo desconocía yo y el coche es mio
ahora... un lavado de bajos no le sobraba eh
(26-10-2017, 18:10)fabiotasa2 escribió: [ -> ]ahora... un lavado de bajos no le sobraba eh
Lleva sin circular desde 2006...
De todos modos ahora cuelgo una foto tras limpiar con un trapo los tubos que se ve mejor
Ahí se ve como entra uno en la caja el otro sigue hacia la parte de atras
(26-10-2017, 19:06)MotorHooligan escribió: [ -> ]Si, lleva esa puta mierda denominada UFO
Cómo funciona esa mierda?
Parece una llanta de chapa
La primera vez que escucho en mi vida una caja de cambio refrigerada. Ya sé una cosa más
(26-10-2017, 19:02)Drissi escribió: [ -> ]@MotorHooligan tu coche lleva estos frenos ?
Qué cojones es eso
Vale, no he dicho nada, he visto el mensaje después. Muy, muy interesante
(26-10-2017, 19:06)MotorHooligan escribió: [ -> ]Si, lleva esa puta mierda denominada UFO
Cómo me ponen los V8 (y los viejos Audi gordos)
Yo llevé hace la tira de años un 3.7, me dejó muy buen sabor de boca.
Hoy le ponen 17" a un corsa de 75cv y en el 92 tenían que inventar un sistema para tener que evitar ruedas de 16"
(26-10-2017, 19:24)108octanos escribió: [ -> ]La primera vez que escucho en mi vida una caja de cambio refrigerada. Ya sé una cosa más
En cajas automáticas es de lo más común, en las manuales (en algunas) no suele ir más allá de las aletas en el carter, pero se ve que la del V8 es otra historia.
Algunos coches tienen hasta refrigeración del diferencial
(26-10-2017, 19:22)Drissi escribió: [ -> ]Discos y pastillas invertidos = mayor superficie de frenada pero conservando llantas de pulgadas razonables
Frenos UFO
Además metieron también otra cosa curiosa denominada tandem que sirve de ayuda a la frenada y lleva un acumulador de presion
Audinventos
(26-10-2017, 19:26)Drissi escribió: [ -> ]Cómo me ponen los V8 (y los viejos Audi gordos)
Yo llevé hace la tira de años un 3.7, me dejó muy buen sabor de boca.
Hazte con uno!
(26-10-2017, 20:07)MotorHooligan escribió: [ -> ]Hazte con uno!
Cedele/Vendele uno de los tuyos, casi tienes el monopolio.
(26-10-2017, 20:20)BlackRolls escribió: [ -> ]Cedele/Vendele uno de los tuyos, casi tienes el monopolio.
(26-10-2017, 20:20)BlackRolls escribió: [ -> ]Cedele/Vendele uno de los tuyos, casi tienes el monopolio.
Al automático quiero darle puerta. Para el manual hoy ha llegado esto
Habrá hilo para MotorFuck
Entonces como se mueve el liquido por todas las tuberías y radiador ?
Lleva una bomba auxiliar o el propio árbol de transmisión mueve el líquido ?
(26-10-2017, 21:10)MotorHooligan escribió: [ -> ]Habrá hilo para MotorFuck
(26-10-2017, 22:45)FABRETA turbo escribió: [ -> ]Entonces como se mueve el liquido por todas las tuberías y radiador ?
Lleva una bomba auxiliar o el propio árbol de transmisión mueve el líquido ?
Pues no tengo ni idea. No se si irá por termosifón, llevará bomba eléctrica o llevará alguna hélice en el cambio movida por algún engranaje
Cuando haga la distribución investigaré el sistema porque quiero hacer una limpieza de circuito e ir mirando todo
Gracias a toda esa grasa no hay nada picado u oxidado y parece estar toda la zona muy entera, me parece muy curioso este coche y es todo un honor poder trastearlo. Voy a disfrutar como un enano
Todo sobredimensionado para durar y durar.
Muy curioso, me sorprende mucho mas que lo de los frenos.
(27-10-2017, 06:55)theblackmissil escribió: [ -> ]Todo sobredimensionado para durar y durar.
Muy curioso, me sorprende mucho mas que lo de los frenos.
Si, a mi también. Lo de los frenos era algo esperado. Lo llevan todos los V8 y los UrS4. Pero esta frikada solo la llevan los V8 manuales. No se si también los 3.6 con caja de 5v
Piensa que hicieron muy pocos manuales. Se habla de 900 en total
Era esperado que la llevara el V8 automático que teengo pero lo del manual fue una sorpresa. Por eso abrí el hilo
Haré un hilo sobre el coche y entre todos descubriremos más de el