MotorFAQ

Ferrari presenta el sustituto del California T, construido sobre un nuevo chasis.

3.9 V8 Biturbo de 600cv

Aceleración 0-100: 3,5 s
Velocidad máxima: 320 km/h

ya? parece pronto.

Precioso, mucho más bonito y equilibrado que el california

(23-08-2017, 13:39)July9 escribió: [ -> ]ya? parece pronto.

Es verdad que el California T sólo tiene 3 años, pero al fin y al cabo era una actualización del California, modelo de 2008.

Ah, que el California T era restyling o algo así. Gracias

(23-08-2017, 13:49)July9 escribió: [ -> ]Ah, que el California T era restyling o algo así. Gracias

Sí, fue un restyling aunque también hubo cambios mecánicos, ya que pasaron a motor Biturbo. Pero la estructura seguía siendo la misma 

No me acaba de gustar esta nueva línea de diseño de Ferrari.

Me encanta. Tiene un diseño muy muy comedido. Sin excesos.

Pues me gusta mucho más que el California T, la verdad.

Mucho más bonito que el california. De hecho directamente no me gustaba.

Muy guapo, pero no me gusta el nombre.

De verdad es nuevo modelo?
De cintura para arriba en varias partes me recuerda al California. Como el pilar A y el techo, la curvatura que hace en la cintura...

Me gusta mas que antes.

Me gusta mucho, me parece precioso

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(23-08-2017, 17:56)A.P.M. escribió: [ -> ]De verdad es nuevo modelo?
De cintura para arriba en varias partes me recuerda al California. Como el pilar A y el techo, la curvatura que hace en la cintura...

(Lo comentamos también por aquí   )

No sé, la primera impresión es lo que dices, un restyling del Cali, pero en la nota de prensa dicen que es un chasis completamente nuevo

"Completamente nuevo, el chasis del Ferrari Portofino puede presumir de una significativa reducción en su peso respecto al California T que lo precede. Gracias a la aplicación de las más modernas tecnologías de producción, todos los componentes  de la carrocería y del chasis han sido rediseñados para ser más ligeros y aumentar la rigidez torsional."

El nombre no me convence pero el coche es precioso, bastante menos mazacote que el California, que parecía alto y poco afilado.

Una pena el adiós a los atmosféricos.

Me gusta, pero no sé, es como que Ferrari ha perdido su esencia en diseños.

Pues también me gusta, está muy conseguido.

La delantera sigue siendo horrible.

Más de lo mismo, prefiero los ferraris ochenteros y noventeros de todas todas.

El morro y los faros siguen siendo feos.