Yo vivo a 0 metros sobre el nivel del mar
pero ahora estoy de vacaciones en la Alpujarra y el xsara a 1000 - 1200m no anda ni cuesta abajo
Se nota sobre todo por debajo de 4000rpm. Parece un 1.4i
Esto no se tiene en cuenta en los foros cuando se habla de prestaciones
Joder que si se nota. Aquí hay una carretera que acaba a 2000m y con buenas rampas desde los 1200, te puedes imaginar la estafa de caballos.
He visto datos de prestaciones de atmosféricos en ciudad de México y es alucinante.
Imaginate subiendo a sierra nevada
se quedaria el pobre en 100cv a lo sumo.
Me subi la ragua hace poco y mas de lo mismo, de subir relajado a tener que ir en el entorno de las 4000. Si puedes hazla, que es muy divertida, es un 2000m
Lo de la cuesta abajo no era coña. En 3° a 2500rpm cuesta abajo le pisaba y como el que oye llover
(05-07-2017, 22:24)JRODRSAN escribió: [ -> ]Qué datos?
De leer revistas y medios de México, había mucha diferencia. Segundos en el 0-100 por ejemplo. Pero no recuerdo exactamente.
(05-07-2017, 22:17)c3pu escribió: [ -> ]Túrbalo.
También se notaría pero menos
Fiesta 1.6 120 cv. Según el vídeo, hecha la prueba en el estado de Mexico, así que a bastante altitud. El 0-100 empieza más o menos en el segundo 4 y acaba en el 18, 14 segundos redondeando cuando a nivel del mar lo hará en 10 o menos.
Ya solo los cambios en la presion atmosferica a la misma altura se notan en el comportamiento del motor si son drásticos. Mi antiguo Ibiza habia dias que daba gusto cogerlo del brio que tenia.
Totalmente... Anda que no se notan, tanto altura, como temperatura, como presión atmosférica.
En invierno el coche parece que pese 50kg menos. Y yo cada vez que subo a mi pueblo (está a 1200m y yo vivo y me muevo sobre los 0m del mar) lo noto un puñao, el coche va como con un pasajero más
No se dónde oí que cada 1000m de altura respecto el mar, se pierde una media de 10cv. Y cada 10º de temperatura ambiente hasta 5cv he oído que se pierden.
Vamos, si mi coche tiene ahora 100cv y subo a mi pueblo en Cuenca con 30 y pico grados... A lo mejor estoy sacando solo 85Cv.
Hoy lo estaba hablando con @
adriskyline porque hemos viajado a un pueblo a bastante altura respecto el mar y comenté que notaba el coche más perro.
No se supone que la sonda lambda corrige estos cambios?
(05-07-2017, 23:50)HeBo escribió: [ -> ]No se supone que la sonda lambda corrige estos cambios?
No, simplemente corrige la inyección, no disimula por completo la falta de oxígeno
Al estar más alto, hay menos oxígeno, y con mayor temperatura igual. Con lo cual, la combustión es menos fuerte... La lambda detecta que la mezcla puede ser un poco más rica lo normal y la ajusta, nada más
Ya le vale a los puñeteros fabricantes, si el coche tiene 100cv, debe darlos en cualquier clima...
Precisamente ayer íbamos en la picasso de un hamijo por el puerto de la mora y no adelantábamos ni a los camiones
Y luego en el pueblo se notaba que andaba un poco más...
(05-07-2017, 23:50)HeBo escribió: [ -> ]No se supone que la sonda lambda corrige estos cambios?
Que va, es fisicamente imposible meter mas aire al motor sin una distribucion variable muy avanzada , y aun asi el timing para meter aire es el que es.
En un turbo la cosa cambia, porque hay algo de margen para que el turbo sople mas y corriga el deficit de O2.
Por otro lado los que vivis en la costa lo notais mas que los que mesetarios
con 600m de altura base ya perdemos chicha.
Eso es que no llevas regulador de chofa de fase 2 y el resonador si lo tienes
Miedo me da salir de Madrid con mi cepo atmosférico
(06-07-2017, 10:45)Jaymz escribió: [ -> ]Miedo me da salir de Madrid con mi cepo atmosférico
Allí ya estás a 600m....vete a la costa y disfruta de la nueva sensacion de potencia
(06-07-2017, 10:53)HeBo escribió: [ -> ]Allí ya estás a 600m....vete a la costa y disfruta de la nueva sensacion de potencia
Es cierto. ¿Tanto se notará?
(06-07-2017, 00:39)Mukita escribió: [ -> ]Ya le vale a los puñeteros fabricantes, si el coche tiene 100cv, debe darlos en cualquier clima...
Claro, y si la velocidad máxima es de 205, ha de coronar Pajares a 190 holgadamente.
(05-07-2017, 22:23)DILINGER escribió: [ -> ]He visto datos de prestaciones de atmosféricos en ciudad de México y es alucinante.
¿?
¿Qué altitud hay en México DF?
EDIT: Hostias, 7500 ft
En México hay que comprarse un bicho de 250cv para ir medianamente rapido. Que se quedarán en 175
(06-07-2017, 21:34)Lud escribió: [ -> ]¿?
¿Qué altitud hay en México DF?
EDIT: Hostias, 7500 ft
Baja presión por altura, contaminación brutal por lo que presencia de oxígeno menor aún...y calor de muerte con lo que aún menos densidad del aire.
Lo tienen todo para que los coches vayan de cine.
Claro que se nota. Desgraciadamente no tengo mar por aquí. Digamos que voy con un saco de cemento...
(06-07-2017, 23:05)c3pu escribió: [ -> ]Baja presión por altura, contaminación brutal por lo que presencia de oxígeno menor aún...y calor de muerte con lo que aún menos densidad del aire.
Lo tienen todo para que los coches vayan de cine.
Aun y con todo preferiria circular por mexico df que por ciudad juarez