MotorFAQ

Hola a todos shurfaqueros,
Estoy mirando coches baratos y he encontrado un opel Corsa C de 2005 con 80000km pero con el motor 1.3 cdti.
El coche lo he visto por fuera y poco más pero hemos quedado mañana para un vistazo a fondo.

Como los regalos no existen, y el precio es bastante interesante comparado con el resto de cosas que estoy encontrando, quería preguntar si tenéis idea del presupuesto necesario para reparar los problemas del tensor de la cadena y sobre qué cosas se cambian.
Además si después de esa reparación vuelve a reproducirse o llevando cierto cuidad con el aceite y sus cambios no se reproduce el problema.

A parte de eso y de que el coche es un cepo, algun problema generalizado que se deba saber??

Muchas gracias!

te explico ya que tuve uno .....
cadena de distribucion fallan mas que una escopeta de feria por culpa del tensor
inyectores tambien solian y suelen fallar y egr tambien suele fallar y los bimasa tambien ,y algunos dieron guerra con el turbo

cambiar el kit completo de la cadena tuve suerte y fue nada mas arrancarlo cuaando se me partio fueron unos 400 y pico de euros hara 5 años .
importante cambiarle tambien el aceite ,y mas importante todavia ponerle dependiendo del que haya llevado un 5w40 o un 5w30 ,nada del 10w40 que tanto los gusta en muchos talleres
y otra cosa importante tambien aunque en el manual te pone que los cambios de aceite son cada 30.000 o dos años olvidate de eso y haz los cambios cada 20.000 o al año como mucho ,asi el tensor de la cadena y la cadena no se joden y el turbo tampoco se suele joder