Que pongan el motor donde quieran pero entonces que no lo llamen Corvette...
¿Lo de los Silverado con arietes en el frontal es por si algún fotógrafo espía se pone chulo?
Está mal el título: has puesto Corvette en lugar de Corvair.
Que pena de americanos
(30-01-2017, 19:12)Aqualung escribió: [ -> ]Está mal el título: has puesto Corvette en lugar de Corvair.
Casi me lias
Ya, la verdad es que resulta muy extraño leer Corvette y ver esas fotos
Pero bueno, durante algun tiempo convivirán el C7 y C8, antes de que el C8 se quede solo
(30-01-2017, 19:16)joh3d escribió: [ -> ]Que pena de americanos
¿Por?
Seguro que tienen muy buenas razones para el cambio, que deberia haber sido ya en el C7. Aunque lo veamos extraño, seguro que es por buenas razones
(30-01-2017, 19:26)A.P.M. escribió: [ -> ]Casi me lias
Ya, la verdad es que resulta muy extraño leer Corvette y ver esas fotos
Pero bueno, durante algun tiempo convivirán el C7 y C8, antes de que el C8 se quede solo
¿Por?
Seguro que tienen muy buenas razones para el cambio, que deberia haber sido ya en el C7. Aunque lo veamos extraño, seguro que es por buenas razones
No lo dudo, pero es que se modifica bastante la esencia del coche. Habrá que esperar a ver el resultado, pero buff! A priori no me parece buena idea: no todo es hacer mejor tiempo en Nurburgring, o gastar tres décimas menos a los 100.
Deseando estoy de verlo, ya le hacía falta el motor central para estar a la altura de sus rivales.
Esto ya pasó en su día con Ferrari cuando pasó de los GTs con v12 delantero en el 365 gtb a central en los 512 BB, Testarossa, etc. Y bajo mi punto de vista los 512 son de los modelos más icónicos de Ferrari.
Pues yo sí lo critico. El Corvette siempre ha sido motor delante, tracción atrás. Pero bueno, si el Mitsubishi Eclipse ahora es un SUV, habrá que admitir un cambio de posición del motor.
(30-01-2017, 21:32)juores escribió: [ -> ]Deseando estoy de verlo, ya le hacía falta el motor central para estar a la altura de sus rivales.
No estoy de acuerdo, el 911 sigue dominando a pesar de llevar una arquitectura desfavorable.
Joder el Corvette del alerón cómo hacía de pantalla.
El frontal me recuerda a Ferrari...
El Lambo americano.
El volante un poco feo, pero el resto no pinta mal.
Ese diseño de la consola central no parece muy orientado a que pueda haber un cambio manual.
Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk