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Videoreportajes Citroën XM en Documentos del Motor - SantiDocuMotor - 25-08-2019 En la primavera de 1989 Citroën presentaba el XM. 30 años más tarde llega a Documentos del Motor, de momento solo por un minuto y medio. Gracias a todos los que seguís con tanta ilusión el canal. RE: Videoreportajes Citroën XM en Documentos del Motor - miguelxiada - 26-08-2019 que pasada el XM, para mí coche un coche mítico RE: Videoreportajes Citroën XM en Documentos del Motor - SantiDocuMotor - 26-08-2019 Sin duda, además ésta es la unidad que siempre me gustó. En ese color, con esas llantas, V6 y tapicería de cuero. Era el XM que aparecía en la mayoría de la documentación comercial y en las revistas RE: Videoreportajes Citroën XM en Documentos del Motor - SantiDocuMotor - 31-08-2019 Dejo por aquí la segunda parte, en la que analizo el coche en detalle. Saludos RE: Videoreportajes Citroën XM en Documentos del Motor - SantiDocuMotor - 12-09-2019 Os dejo por aquí la primera parte en la que revivo la historia del XM y su evolución. Muchas gracias. RE: Videoreportajes Citroën XM en Documentos del Motor - SantiDocuMotor - 13-09-2019 (12-09-2019, 10:30)RSport escribió: Me ha encantado, como siempre Muchas gracias, un placer! Nos vemos en la segunda parte RE: Videoreportajes Citroën XM en Documentos del Motor - Mondeo Ghia - 14-09-2019 Hace unos días he estado mirando cómo de barato sería comprar uno,en cuanto a precio en el mercado de ocasión, y es cuanto menos muy curioso. En España una cantidad de 4 cifras sería muy caro para muchos (pongamos un mínimo de 1000 y un máximo 3000 euros).En cambio en Alemania hasta 16.000 euros por un fase 1 RE: Videoreportajes Citroën XM en Documentos del Motor - SantiDocuMotor - 04-11-2021 (14-09-2019, 22:58)Mondeo Ghia escribió: Hace unos días he estado mirando cómo de barato sería comprar uno,en cuanto a precio en el mercado de ocasión, y es cuanto menos muy curioso. En España una cantidad de 4 cifras sería muy caro para muchos (pongamos un mínimo de 1000 y un máximo 3000 euros).En cambio en Alemania hasta 16.000 euros por un fase 1 Por eso la mayoría de ese tipo de coches acaba allí. Una pena. |