(13-08-2017, 09:53)demirol escribió: Se empiezan a cancelar proyectos en Opel, primero fue el Corsa, ahora es el turno del Monza

http://soymotor.com/coches/noticias/psa-cancela-opel-monza-938192

(09-11-2017, 21:53)RSport escribió: Vamos, que Opel tendrá toda la gama electrificada en 2024, que el Corsa F tendrá en 2020 una versión eléctrica, lo que confirma que montará la CMP/e-CMP en lugar de la PF1, que el centro de Rüsselsheim se convertirá en el centro de I+D+i de toda PSA, que los Opel se seguirán diseñando en Alemania, que no cierran ninguna planta de Opel, que dentro de poco llegará un D-SUV tipo 5008, que el año que viene tenemos Combo emparentada con las Berlingo/Partner nuevas, que van a cargarse rápido los modelos GM, que va a llegar dentro de poco un sedán D para presumiblemente sustituir al Insignia, que adoptarán muy rápido la CMP y la EMP2, que se van a expandir a unos 20 mercados que le estaban vetados por GM, que con las sinergias de aquí a nada estarán dando beneficios, y que a la recién llegada la están tratando mucho mejor que a Citroën, que continúa siendo la puta de PSA.

De nada por el resumen

(10-11-2017, 00:45)306tariffa escribió: ¿Como van a cargarse el insignia sin no lleva ni 6 meses a la venta?
Para que no sea una maquina de perder dinero tendrán que estirar unos años el modelo y, cuando toque restyling, no hacerlo y sacar la nueva generación.

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(30-11-2017, 18:06)R-S-B_96 escribió: http://www.lavanguardia.com/vida/20171130/433309456569/psa-reclamara-una-fuerte-indemnizacion-a-gm-por-la-compra-de-opel.html

(30-11-2017, 19:28)DILINGER escribió: Cada vez tiene más pinta de que GM se la ha querido quitar de encima de cualquier manera.

De todas maneras, ¿no deberían de haberse informado antes?. Porque era claro que tenían que afrontar las nuevas normas y pronto y que el desarrollo debería de ir avanzado.

A ver si la solución va a ser adaptar los motores PSA a todos los Opel, pero no será tan fácil aumentar la producción y a ver qué consecuencias tiene para las plantas de motores de Opel.

(30-11-2017, 19:54)R-S-B_96 escribió: Siendo malo, pienso que PSA quiere recuperar la mitad de lo que ha pagado, para que le salga mas barato y recuperar dinero

Yo creo que al hacer algo así es algo que se debe saber, es decir, que debe saber que no había ningún plan en cuanto a las emisiones de los motores GM. Pero es que el motivo me parece absurdo, porque total, en cuanto puedan dejaran de usar esos motores (supongo que en el restyling del Astra, motores de PSA fijo). GM si tenia intención de abandonar Europa,... para qué seguir desarrollando diesel?

Veremos quién gana xD.